（原標題：北汽新能源展現(xiàn)中國智造 籌備上市爭做行業(yè)“第一股”）

“在新能源汽車領域，傳統(tǒng)汽車巨頭與我們一樣缺乏先發(fā)優(yōu)勢，未來新能源車的核心技術不再為傳統(tǒng)汽車公司專有，而是在體系外?！?10月9日，在北汽新能源創(chuàng)新發(fā)展成果匯報會上，當記者問及應對跨國公司發(fā)力國內(nèi)新能源汽車市場的對策時，北汽新能源公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛如是說。

“過去的經(jīng)驗告訴我們，缺乏核心技術和核心資源的產(chǎn)業(yè)是走不遠的?！编崉偙硎荆瑢τ谥袊嚻髽I(yè)來說，重要的是去關注、挖掘，甚至是搶占一些關鍵的未來先導性的前瞻技術，同時與全球各個專業(yè)領域的專業(yè)公司和技術人才進行技術合作。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，北汽新能源新車銷量達4.42萬輛，累計銷量已經(jīng)超過了12.4萬輛。其中，8月份銷量位列純電動汽車市場第一。另據(jù)《證券日報》記者了解到，北汽新能源目前已啟動上市步驟，正積極籌備上市事宜。在戰(zhàn)略層面，北汽新能源梳理了建設世界級科技創(chuàng)新中心和世界級新能源汽車企業(yè)的2020戰(zhàn)略目標，計劃到2020年，產(chǎn)銷量達65萬輛，營業(yè)收入達600億元，市值突破1000億元。

五年的時間，北汽新能源伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同砥礪成長。從最初年銷698輛到去年的5.21萬輛，增幅達74倍，用戶保有量12.4萬，全部車型總行駛里程累計超過12.1億公里。

直面跨國車企競爭

國際化正向研發(fā)體系提速

近五年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了黃金發(fā)展期，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量從2012年至2015年實現(xiàn)大幅增長，5年內(nèi)銷量增幅達41倍。

盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，國內(nèi)很多汽車企業(yè)也取得了不俗成績，但在新能源車發(fā)展過程中包括電車續(xù)航里程較短、個人充電樁安裝受限、公共充電樁覆蓋范圍不均等問題仍待解決。更值得注意的是，眾多跨國車企已聚焦國內(nèi)新能源汽車市場并逐步發(fā)力。

“我們從來也沒讓新能源汽車隔離、屏蔽國際競爭，甚至在一開始，我們就是以參與全球競爭為目標打造未來核心能力的。我們有思想準備?！编崉傇诮邮苡浾卟稍L時如是說。

“國家政策給了我們自主品牌非常寶貴的搶先發(fā)展的機遇，為我們贏得了大概7、8年寶貴的發(fā)展窗口期。”鄭剛認為，“由于跨國公司不管是從政策還是從產(chǎn)品、技術，包括對市場準備還不足，同時未來競爭力和發(fā)展?jié)摿Φ暮诵募夹g不再是傳統(tǒng)汽車內(nèi)部所專有，新能源汽車的一些核心技術是在體系外。政府能夠提前進行戰(zhàn)略布局，抓住機遇來爭奪新能源汽車戰(zhàn)略先發(fā)期，給中國自主品牌企業(yè)、新能源汽車提供了非常重要的發(fā)展時機?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2012年，北汽新能源銷量698輛，2013年-2014年提升至7138輛，到2015年北汽新能源新車銷量超過2萬輛，同比增長265%。2016年銷量繼續(xù)增長至5.21萬輛。

鄭剛還向記者透露，北汽新能源目前正在籌備上市準備工作，爭做中國新能源汽車“第一股”。他同時表示，2018年，北汽新能源還將推出續(xù)航里程達500公里的車型，進一步提升自身競爭力。在電動車充電、配套設施建設，以及產(chǎn)品推廣等方面，北汽新能源也在通過新商業(yè)模式化解難題。

記者了解到，截至2016年底，北汽新能源整合全球優(yōu)質(zhì)資源，建成覆蓋5國7地純電動車研發(fā)中心。今年9月份，“中國·藍谷”北汽新能源科技創(chuàng)新中心正式啟用，展示出公司為構建國際一流研發(fā)力量的決心和實力。

未來五年斥資100億元

爭做新能源汽車“第一股”

作為國內(nèi)新能源汽車領軍企業(yè)，數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源汽車累計銷量已經(jīng)超過12.4萬輛。其中，2016年銷售超過5.2萬輛，銷量位居全球第四。

“未來5年，我們還將投資100億元，打造世界級的新能源汽車科創(chuàng)中心?！北逼履茉雌嚬煞萦邢薰军h委書記、總經(jīng)理鄭剛對記者表示，國家給予了北汽新能源充分的支持，未來北汽新能源將整合優(yōu)質(zhì)資源，以開放共創(chuàng)平臺聚集全球產(chǎn)學研資源，推動創(chuàng)新成果加速落地轉化。

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