據(jù)《汽車新聞》歐洲版4月27日?qǐng)?bào)道，由于汽車召回開支以及零部件成本上升，福特汽車公司一季度收入增長，但利潤率下滑。

由于強(qiáng)勁的銷售組合，福特一季度收入增長14億美元（97億元人民幣），達(dá)391億美元（2696億人民幣）。但因 2016年車型的召回費(fèi)用及較高的零部件成本，利潤受到擠壓，利潤率下降了4.4至5.4個(gè)百分點(diǎn)。

福特一季度凈收入為16億美元（110億人民幣），同比下降9億美元（62億元人民幣）。稅前利潤為22億美元（152億元人民幣），比去年同期下降42%，即16億美元（110億人民幣）。報(bào)告的每股收益為40美分（2.8元人民幣），相比去年有所下降，但高于分析師預(yù)測的35美分（2.4元人民幣）。

福特利潤由北美驅(qū)動(dòng)，該地區(qū)稅前利潤為20億美元（138億人民幣），比去年同期下降了11億美元（76億人民幣）。由于批量銷售，利潤率也下降了4.6個(gè)百分點(diǎn)至8.3%，市場份額下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)至14.1%。而福特歐洲連續(xù)第8個(gè)季度盈利，稅前利潤達(dá)1.76億美元（12.14億人民幣），亞太地區(qū)也創(chuàng)造了1.24億美元（8.55億人民幣）的利潤。

福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃 尚克斯（Bob Shanks）告訴記者說：“這個(gè)季度很穩(wěn)定，沒有大的波動(dòng)，與我們的預(yù)期一致?！倍Ｌ谻EO馬克 菲爾茲（MarkFields）在聲明中表示：“本季度是對(duì)福特未來的投資。”

福特重申了其全年計(jì)劃。預(yù)期稅前利潤可達(dá)90億美元（621億人民幣），相比2016年的104億美元（717億人民幣）有所下降。

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