未向商務(wù)部申報(bào)的后果很嚴(yán)重

商務(wù)部很生氣，那么后果你們都知道了。

9月2日上午，商務(wù)部召開新聞發(fā)布會(huì)，新聞發(fā)言人沈丹陽表示，滴滴優(yōu)步合并未向商務(wù)部申報(bào)，目前，商務(wù)部已對滴滴Uber合并案開展反壟斷調(diào)查，兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報(bào)的原因，提交有關(guān)文件、資料。

商務(wù)部的態(tài)度很明確，既然你無視我，那我就查你是否構(gòu)成壟斷。商務(wù)部的此舉可以說是“勿謂言之不預(yù)”，此前商務(wù)部就曾表示，按反壟斷法規(guī)定的申報(bào)條件和國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滴滴和優(yōu)步中國合并必須申報(bào)。

商務(wù)部口中的反壟斷申報(bào)，有章可循。2008 年發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》中規(guī)定，若參與集中所有經(jīng)營者上一年度在中國境內(nèi)營業(yè) 額合計(jì)超過20億元人民幣，并且至少兩者在中國境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億元人民幣，需要進(jìn)行反壟斷申報(bào)?；蛘邊⑴c集中的所有經(jīng)營者上一會(huì)計(jì)年度在全球范圍內(nèi) 營業(yè)額合計(jì)超過100億元人民幣，并且其中至少兩個(gè)經(jīng)營者在中國境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億元人民幣，亦需要進(jìn)行申報(bào)。

兩兩聯(lián)手，占了絕對大頭

二者結(jié)合，是否真的是壟斷，DT君不作判斷，但是可以給你一些基本面的分析。

從目前的市場份額和訂單量上看，滴滴 Uber占了中國專車市場的絕對優(yōu)勢。

從目前的市場份額和訂單量上看，滴滴 Uber占了中國專車市場的絕對優(yōu)勢。

反復(fù)辟謠近半月，滴滴終于收了Uber中國

看了上述數(shù)據(jù)，不知你是何感受。讓DT君再幫你回顧一下滴滴和Uber中國相愛相殺最終結(jié)合的劇情。

一個(gè)月前，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)。

據(jù)悉，雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后， 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為對方的少?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟泻喜⒑蠊?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于滴滴出行17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步 中國的其余中國股東將獲得滴滴的2.3%經(jīng)濟(jì)權(quán)益。同時(shí)，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。Uber創(chuàng)始人兼CEO卡拉尼克 （Travis Kalanick）也將加入滴滴出行董事會(huì)。

于是，滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。滴滴已然成為了國內(nèi)出行的巨無霸。

根據(jù)彭博社曝出雙方合作的具體細(xì)節(jié)，Uber中國將與滴滴出行合并。合并后的公司估值將達(dá)到350億美元，并將獲得合并后公司20%的股份。此外知情人士還表示，滴滴將投資10億美元在Uber全球，后者的最新估值在680億美元。

在彭博的報(bào)道出來之前，網(wǎng)上流傳的一篇Uber的CEO卡拉尼克的博文，這和后來彭博報(bào)道的細(xì)節(jié)也相吻合。

（圖片來源：即刻）

在上述信件中，卡拉尼克指出，Uber進(jìn)入中國兩年以來，每月的訂單數(shù)超1.5億次。優(yōu)步中國和滴滴出行在中國都投入了數(shù)十億美元，且兩家公司尚未在該市場實(shí)現(xiàn)盈利。而實(shí)現(xiàn)盈利是打造可持續(xù)業(yè)務(wù)的唯一出路。

生成海報(bào)

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