網(wǎng)易汽車9月5日?qǐng)?bào)道據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoevolution報(bào)道，雖然大眾集團(tuán)內(nèi)部廣泛實(shí)行削減成本的項(xiàng)目，但是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)準(zhǔn)許奧迪和保時(shí)捷品牌使用不同平臺(tái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

這個(gè)決定成本高昂，因?yàn)檫@兩個(gè)品牌將有各自的研發(fā)項(xiàng)目及隨之產(chǎn)生的電動(dòng)汽車平臺(tái)。大眾集團(tuán)如此選擇的動(dòng)力是想讓接下來的車型有不同的特點(diǎn)。

據(jù)悉，汽車模塊化生產(chǎn)平臺(tái)這樣的技術(shù)解決方案能讓汽車制造商在全球范圍內(nèi)降低成本。鑒于大眾最近努力降低成本，外界普遍認(rèn)為保時(shí)捷和奧迪的新車型也將不得不共用部件。然而，大眾集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)決定聽取這兩個(gè)品牌要求使用不同平臺(tái)的意見，而且高層管理人員已經(jīng)向汽車新聞媒體Autocar透露了這一決定。

奧迪和保時(shí)捷的電動(dòng)汽車會(huì)共用的唯一重要部件是一個(gè)能將電池安裝在車輛地板下的平臺(tái)。奧迪和保時(shí)捷將使用不同的電動(dòng)機(jī)、以及不同配置的動(dòng)力系統(tǒng)。不過，奧迪和保時(shí)捷也有可能共用其他部件，例如控制器、以及不拆解汽車就看不到的各種部件。目前，奧迪和保時(shí)捷共用3.0升V6柴油車以及大眾集團(tuán)內(nèi)部共享的其他部件。

保時(shí)捷全球研發(fā)部門主管邁克爾·施德納(MichaelSteiner)向Autocar透露，兩品牌會(huì)有部分合作，但是設(shè)計(jì)會(huì)不同。他表示，奧迪將選擇適合大容量的解決方案，而保時(shí)捷則會(huì)提供運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的車型。據(jù)了解，奧迪的電動(dòng)汽車會(huì)使用三個(gè)電動(dòng)機(jī)機(jī)，一個(gè)位于汽車前部，其他兩個(gè)位于后部；保時(shí)捷的電動(dòng)汽車會(huì)使用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車軸配一個(gè)電動(dòng)機(jī)。

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