汽車(chē)嫁接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，讓傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣也隨之改變。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一線城市72%、二線城市70%的人會(huì)考慮網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)。

然而面對(duì)蒸蒸日上的交易量，一個(gè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，“汽車(chē)電商”這個(gè)曾一度聽(tīng)起來(lái)高大上的名詞如今也患上了傳統(tǒng)電商的通?。簩?shí)物與網(wǎng)站標(biāo)的不符、靠低價(jià)商品炒作刷量、問(wèn)題商品拒不退貨等問(wèn)題頻出。

“餡餅”變陷阱

說(shuō)到電商，自然離不開(kāi)“雙11”這個(gè)話題，經(jīng)歷幾年的培育，汽車(chē)電商在“雙11”的表現(xiàn)不僅讓人刮目相看，但隨之而來(lái)的各種營(yíng)銷手段也讓消費(fèi)者“應(yīng)接不暇”。

“半 價(jià)車(chē)”可謂是去年“雙11”期間，各大汽車(chē)電商最吸引眼球的舉措。去年從10月份開(kāi)始，汽車(chē)之家對(duì)“雙11”優(yōu)惠購(gòu)車(chē)活動(dòng)開(kāi)始預(yù)熱，11月1日到11日， 汽車(chē)之家更是每天拿出1輛車(chē)參加半價(jià)搶購(gòu)活動(dòng)。與此同時(shí)，天貓也在“雙11”期間，拿出100輛凱迪拉克ATS-L進(jìn)行半價(jià)搶購(gòu)。除此之外，一些整車(chē)廠家 也在自家的電商平臺(tái)預(yù)告了即將推出的“雙11”特價(jià)清單。如此大的優(yōu)惠幅度讓消費(fèi)者以為遇到了“天上掉餡餅”的好事兒，不成想最終不過(guò)夢(mèng)一場(chǎng)。

去 年11月11日，家在合肥的車(chē)主劉先生剛過(guò)零點(diǎn)便開(kāi)始在某知名垂直類汽車(chē)網(wǎng)站挑車(chē)，最終看中了一款?？怂梗?015款三廂1.5L自動(dòng)旗艦型），原價(jià) 16.58萬(wàn)元，一口價(jià)10.38萬(wàn)元，看著價(jià)格實(shí)惠，劉先生便用支付寶支付了1000元訂金，當(dāng)時(shí)網(wǎng)站顯示在劉先生之前下單的僅有1人，而實(shí)際參加秒殺 的有2輛車(chē)。第二天一早，劉先生和網(wǎng)站客服就提車(chē)地點(diǎn)、付款方式等問(wèn)題進(jìn)行了敲定，最終決定去合肥亞夏福特4S店提車(chē)。然而亞夏福特4S店在得知?jiǎng)⑾壬?10.38萬(wàn)元買(mǎi)的是2015款三廂1.5L自動(dòng)旗艦型?？怂沟臅r(shí)候，否認(rèn)在網(wǎng)站以10.38萬(wàn)元促銷過(guò)此款車(chē)型，當(dāng)時(shí)的解釋是價(jià)格標(biāo)錯(cuò)了，并拒絕提車(chē)。 更讓劉先生感到哭笑不得的是，網(wǎng)站和4S店接連打電話找各種借口主動(dòng)要求給劉先生退訂金。

記 者了解到，在電商平臺(tái)被擺上臺(tái)面宣傳的半價(jià)車(chē)，大多貨源有限。而更讓消費(fèi)者不能接受的是，某些網(wǎng)站搶購(gòu)特價(jià)車(chē)還是有代價(jià)的。例如去年“雙11”期間，天貓 在部分車(chē)型上就明確標(biāo)明“定金和尾款不予退還”。也就是說(shuō)，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)和在4S店買(mǎi)車(chē)一樣，電商同樣要求客戶支付一定的定金，如搶購(gòu)5折成功，定金則可抵扣 部分購(gòu)車(chē)款；如搶購(gòu)失敗，那么條款也說(shuō)得很清楚，只能按照平臺(tái)約定的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)，否則定金不退。這就要求消費(fèi)者要提前考慮一旦搶購(gòu)失敗，電商提出的優(yōu)惠方案 自己是否可以接受。

承諾變一紙空文

消 費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)新車(chē)屢屢遭遇營(yíng)銷陷阱，作為近兩年備受各路資本追捧的二手車(chē)電商，情況更有過(guò)之而無(wú)不及。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)二手車(chē)電商交易量中B2C 占79.6%、C2C占20.4%。其中，C2C模式號(hào)稱有“去除中間經(jīng)銷環(huán)節(jié)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛、買(mǎi)賣(mài)方直接交易使利益最大化、信息更透明”等優(yōu)勢(shì)。不過(guò)， 隨著各類投訴的屢屢發(fā)生，C2C模式的二手車(chē)電商備受質(zhì)疑。

上海車(chē)主趙先生去年11月在瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)看中了一輛兩廂的福克斯，與瓜子網(wǎng) 的銷售約好實(shí)地看車(chē)后，以5.7萬(wàn)元的價(jià)格簽約，約好等對(duì)方車(chē)主下周提了新車(chē)再進(jìn)行交易。“當(dāng)時(shí)瓜子網(wǎng)的銷售很急切地要求我們簽下了合同，合同有滿滿6 頁(yè)，我和對(duì)方車(chē)主都沒(méi)仔細(xì)看一下就被要求簽字了，并要求我付款2000元，這是作為第三方承諾車(chē)子無(wú)條件14天退貨及車(chē)子有任何問(wèn)題一年的質(zhì)保，當(dāng)時(shí)也沒(méi) 多想就直接用支付寶付了款。”趙先生表示。由于簽約倉(cāng)促，事后趙先生回想車(chē)子的實(shí)際情況與瓜子網(wǎng)介紹的有出入，懷疑車(chē)子在近期出過(guò)事故，要求瓜子網(wǎng)協(xié)助查 驗(yàn)，而對(duì)方協(xié)助的前提是再支付3500元費(fèi)用。趙先生覺(jué)得不妥提出退車(chē)，但2000元的服務(wù)費(fèi)被瓜子網(wǎng)以種種理由為借口拒絕退還，瓜子網(wǎng)承諾的14天無(wú)條 件退貨變成一紙空文。

記者近日發(fā)現(xiàn)，瓜子二手車(chē)官網(wǎng)此前宣傳的“14天無(wú)理由退車(chē)”已更改為“14天可退”。 “二手車(chē)網(wǎng)站宣傳的‘無(wú)理由退車(chē)’就是一場(chǎng)文字游戲，退車(chē)都是有附加條件的，這是打了法律的擦邊球。”北京花鄉(xiāng)二手車(chē)交易市場(chǎng)一位資深銷售人員對(duì)記者表 示。新版的《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十五條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)者采用網(wǎng)絡(luò)、電視、電話、郵購(gòu)等方式銷售商品，消費(fèi)者有權(quán)自收到商品之日起7日內(nèi)退貨，且無(wú)需說(shuō)明理 由，但不少二手車(chē)電商明顯是單方面取消了消費(fèi)者的“后悔權(quán)”。

除此之外，二手車(chē)電商的虛假宣傳也令消費(fèi)者直呼上當(dāng)。“不賺差價(jià)的二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)”，相信瓜子網(wǎng)的這句廣告語(yǔ)已令不少消費(fèi)者耳熟能詳。正是這句頗具吸引力的承諾，讓不少消費(fèi)者選擇了網(wǎng)上購(gòu)車(chē)，但事實(shí)是瓜子網(wǎng)不僅要收取總車(chē)款3%的手續(xù)費(fèi)，同時(shí)還有高額的過(guò)戶費(fèi)。

所有虛假營(yíng)銷都是“耍流氓”，所有自作聰明都是大冒險(xiǎn)。在消費(fèi)者清醒之前，汽車(chē)電商們請(qǐng)讓這場(chǎng)鬧劇盡快結(jié)束。

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