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本田計(jì)劃未來36個(gè)月內(nèi)在歐洲市場(chǎng)推出6款電動(dòng)汽車，其中以剛剛發(fā)布的混合動(dòng)力車型Jazz（國內(nèi)為飛度）為首。CR-V已經(jīng)配備了混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，NSX超級(jí)跑車也是如此。本田小型e電動(dòng)車也將于明年交付給客戶。思域和HR-V有望成為下一個(gè)混合車型。

上個(gè)月，本田表示，將在2021年前逐步停止在歐洲銷售所有柴油車，轉(zhuǎn)而銷售電動(dòng)汽車。而在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，本田表示，到2025年在歐洲市場(chǎng)銷售的所有新車都將是純電動(dòng)或混合動(dòng)力車。更早根據(jù)兩年前制定的一項(xiàng)戰(zhàn)略，本田原計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車占其歐洲銷量的三分之二?，F(xiàn)在看來，本田電氣化的速度明顯在加速。

加德納表示：“我們相信，到2022年可以實(shí)現(xiàn)全車系電動(dòng)化，并實(shí)際推出一些非常出色的產(chǎn)品。”

周三，加德納在阿姆斯特丹面向歐洲市場(chǎng)展示了全新的混合動(dòng)力Jazz車型。“我們看到歐洲市場(chǎng)正在發(fā)生巨大的變化，今天我們宣布對(duì)此做出回應(yīng)。我們也能感覺到，周圍的市場(chǎng)正在擴(kuò)大。顯然，圍繞環(huán)境的立法也越來越清晰。這是我們?cè)诎l(fā)展新的全電氣化線路方面所走的道路?！?/p>

加德納在一份新聞稿中表示：“歐洲在監(jiān)管、市場(chǎng)和消費(fèi)者行為方面的變化速度意味著，這里向電氣化轉(zhuǎn)變的速度比世界其他任何地方都要快?！?/p>

根據(jù)歐盟的全新排放目標(biāo)，2020年95%的汽車的二氧化碳排放量必須從目前的平均每公里120.5克降至95克，每超標(biāo)1克將被罰款95歐元。到2021年，歐盟的所有新車都必須符合碳排放要求，否則將面臨巨額罰款。（李晶）

(責(zé)編：林嘉興)

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