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特斯拉曾預計第二季度將交付9萬至10萬輛汽車，但在今年第一季度銷量低迷狀態(tài)之下，市場是否還擁有巨大的需求問題成為焦點。第一季度，特斯拉交付量從去年第四季度的9.07萬輛大幅下降至6.3萬輛，營收環(huán)比下滑41%至37.2億美元，凈虧損7億美元。

今年到目前為止，特斯拉股價已經下跌約35%。但馬斯克表達了樂觀的態(tài)度，稱該公司的銷量“遠遠超過”其產量。

馬斯克表示：“我想澄清一點：市場不存在需求問題?！薄拔覀儗⒃诿總€層面上都有一個不錯的創(chuàng)紀錄表現(xiàn)。如果沒有，也會非常接近?！?/p>

華爾街分析師對馬斯克預期的反應有所緩和，因市場對特斯拉Model 3轎車銷售的持續(xù)擔憂。Wedbush Securities分析師Daniel Ives在會后的一份研究報告中稱，“馬斯克和特斯拉為投資者提供的有用信息超過了我們的預期，但從中短期來看，這顯然仍是一個有待需要證明的問題?！眻蟾娣Q：“我們需要Model 3需求在本季度有所改善，并在下半年實現(xiàn)盈利。”

馬斯克表示，特斯拉預計今年的銷量將增長60%-80%，較去年增加一倍。但他補充稱，快速擴張使特斯拉更難保持盈利。馬斯克說：“這樣的增長速度很難盈利?！薄拔覀兛梢苑怕俣龋遣焕诳沙掷m(xù)發(fā)展和電動汽車的事業(yè)?！?/p>

馬斯克表示，特斯拉預計將在明年年底前開始量產Model Y型SUV，目標是“在每個大洲建立一家汽車工廠”。他表示，包括沖壓機、油漆車間和電池模塊生產線在內的設備，正在該公司位于上海的“超級工廠”安裝，但沒有宣布電池供應商是哪家。馬斯克表示，該公司正在積極尋找歐洲工廠選址，并希望在年底前做出選址決定。

作為瓦解電池供應鏈的努力的一部分，特斯拉考慮深入研究原材料生產的可能性。“我不知道，我們可能會進入采礦業(yè)，”馬斯克說?！拔覀儗⒔弑M所能，確保我們能盡快擴大規(guī)模。”

針對公司近來的一些列負面新聞，馬斯克表示，他不確定該如何應對“我所見過的最瘋狂的虛假信息運動”，他表示自己不愿意使用付費廣告。他特別指出了彭博新聞社的一些負面報道。馬斯克敦促股東們通過口口相傳的支持，分享他們的樂觀前景，幫助反駁媒體的這種說法。

馬斯克在股東大會上顯得放松而熱情，他開玩笑說，廣受歡迎的“放屁模式”功能（在特斯拉需要時發(fā)聲）“可能是我最好的工作”。他還重申了明年將有100萬輛全自動駕駛汽車上路的承諾，但強調該公司仍需獲得監(jiān)管部門的批準。（Dora）

(責編：林嘉興)

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