本文轉(zhuǎn)自汽車之家 在即將披露一季度業(yè)績(jī)的前兩天，4月22日晚，特斯拉在美國(guó)總部舉行自動(dòng)駕駛主題日活動(dòng)，向投資者及全球觀眾直播發(fā)布完全自動(dòng)駕駛3.0硬件和特斯拉自研的自動(dòng)駕駛專用芯片，以及CPU、GPU、ISP等一系列芯片。

同時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還表示，到2020年，將有100萬(wàn)輛特斯拉汽車在道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)。他稱，“我非常有信心地預(yù)測(cè)，明年將有特斯拉自動(dòng)駕駛出租車上路”，盡管不會(huì)在所有國(guó)家獲得批準(zhǔn)，但他表示有信心至少能夠獲得一些地區(qū)的監(jiān)管批準(zhǔn)。

為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，特斯拉自己研發(fā)了車載電腦，從頭搭建了自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片，這個(gè)項(xiàng)目自2016年就已經(jīng)啟動(dòng)。馬斯克稱，特斯拉自動(dòng)駕駛芯片是世界上最好的芯片，而且每臺(tái)車載電腦都有冗余，以防一個(gè)芯片失效，其他芯片可以接管。

對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，馬斯克指出：“軟件問(wèn)題不應(yīng)該被弱化，這是一個(gè)非常重要且困難的問(wèn)題?！辈贿^(guò)，他仍然有信心特斯拉能在今年底實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并且讓自動(dòng)駕駛出租車在2020年上路。此外，他還表示，在兩年內(nèi)，特斯拉將制造沒(méi)有方向盤和踏板的車輛。

馬斯克希望通過(guò)自動(dòng)駕駛出租車降低出行費(fèi)用，將成本降低至每英里2-3美元，而當(dāng)前Uber和Lyft的費(fèi)用是每英里18美元。“最快一年，也許是一年三個(gè)月，我們將有超過(guò)100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車”，馬斯克表示。今年年底，特斯拉將率先在舊金山和紐約等地進(jìn)行布局。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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