據(jù)外媒報道，2019年，三菱（Mitsubishi）將出售一個系統(tǒng)，可以讓家庭與電動汽車之間共享電力。當?shù)貢r間3月6日，三菱在日內(nèi)瓦車展（Geneva Motor Show）上推出了該系統(tǒng)，Dendo Drive House（DDH）。該系統(tǒng)配備了太陽能電池板、家用電池以及雙向充電器，可以讓電力從家里流向汽車，或是從汽車流向家里，主要取決于經(jīng)濟狀況以及哪一方最需要電力。該公司在車展上宣布，DDH系統(tǒng)適用于三菱Engelberg Tourer車型，該車型也在車展上亮相。

在很多場景下，該系統(tǒng)都可用汽車為家庭供電，除了打開一個離開電網(wǎng)的世界，還可以在斷電時當做備用電源。此外，如果電費在非高峰時段提供折扣時，即電網(wǎng)負荷較低，價格更便宜時，該系統(tǒng)也會特別有用。例如，可在夜間以較低廉的價格給汽車充電，然后在白天為空調供電，當然只有當車主無需在此時間段內(nèi)不使用汽車，才能有效。

此外，該系統(tǒng)既支持純電動汽車又支持新款Engelberg Tourer和現(xiàn)有的歐藍德（Outlander）PHEV等插電式混合動力車。三菱計劃通過經(jīng)銷商提供該系統(tǒng)的專業(yè)安裝以及維護服務，無法自己進行安裝。

三菱并不是唯一一家考慮在家庭中使用雙向汽車充電器的公司。在英國，去年能源提供商OVO宣布試驗車到電網(wǎng)（V2G）項目，盡管該系統(tǒng)沒有三菱系統(tǒng)內(nèi)的家用電池部分。在特斯拉（Tesla）原來的Roadster車型也提供類似的功能，但后來的車型取消了該功能，去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）曾表示，該公司考慮未來將恢復該功能。

然而，盡管OVO的系統(tǒng)只在1000個家庭中試用，特斯拉的計劃目前只是設想，三菱表示，今年晚些時候可以購買其系統(tǒng)，但是，該系統(tǒng)可能價格不會便宜，雙向充電器本身的價格可能就高達1萬歐元（約合75226元人民幣），雖然三菱也表示希望以更低的價格出售該系統(tǒng)。此外，用戶還得花錢購買太陽能電池板、家用電池以及支付強制性的專業(yè)安裝費用。

(責編：李碩)

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