新浪汽車訊

2019年可以說(shuō)是低速電動(dòng)車行業(yè)的法規(guī)年，相關(guān)政策法規(guī)呼之欲出，低速電動(dòng)車行業(yè)必將經(jīng)歷一個(gè)重新洗牌的過(guò)程，整個(gè)行業(yè)將更為合規(guī)化、規(guī)范化。

我國(guó)低速電動(dòng)車行業(yè)是完全建立在市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下，該行業(yè)近年來(lái)逐漸發(fā)展壯大，據(jù)保守估計(jì)，我國(guó)低速電動(dòng)車的市場(chǎng)容量超過(guò)1000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2000億元。

當(dāng)然，低速電動(dòng)車行業(yè)也有一些函待解決的問(wèn)題，例如目前該行業(yè)缺少約束，大小企業(yè)發(fā)展參差不齊，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法得到保證；駕駛者多是老年人，沒(méi)有駕駛證，并且多數(shù)使用者對(duì)交通規(guī)則并不是很清楚，駕駛低速電動(dòng)車時(shí)常常橫沖直撞，影響交通秩序。

低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)是中國(guó)的原生產(chǎn)業(yè)，草根產(chǎn)業(yè)，雖然有不符合規(guī)范的地方，但在發(fā)展中有了很多改進(jìn)，許多企業(yè)也在自我升級(jí)滿足消費(fèi)者需求。江蘇易咖新能源汽車有限公司便是其中之一，該企業(yè)堅(jiān)持正向研發(fā)，為消費(fèi)者提供品質(zhì)可靠的產(chǎn)品。

就拿易咖旗下全新產(chǎn)品KIKI來(lái)說(shuō)，該產(chǎn)品完全按照國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)打造，單一車型研發(fā)投入達(dá)到1.2億元，并打造1000多套專用模具，從高度控制成本的整個(gè)低速電動(dòng)車行業(yè)來(lái)看，都沒(méi)有幾家企業(yè)能像易咖這樣舍得投入。

“易咖未來(lái)將繼續(xù)提高競(jìng)爭(zhēng)力，不但要在低速車領(lǐng)域有所建樹，還要在高速車研發(fā)上加大投入，實(shí)現(xiàn)高、低速爆款車型同步開發(fā)的新格局。”江蘇易咖新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)徐桂軍堅(jiān)定的說(shuō)道。

易咖于2016年建廠，成立三年以來(lái)，每年產(chǎn)銷量均以復(fù)合增長(zhǎng)率大于100%的速度在增長(zhǎng)，就是在目前的政策窗口期，易咖依然在高速增長(zhǎng)，2018年全年已經(jīng)完成產(chǎn)銷量三萬(wàn)臺(tái)的既定目標(biāo)。

值得一提的是，易咖在對(duì)外出口方面也取得了一定成績(jī)，去年12月易咖向緬甸出口100臺(tái)新車，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際合作貿(mào)易零的突破。而在今年1月，易咖又增加了一單出口美國(guó)，目前在洽談中的國(guó)家還包括老撾、意大利、印度等多個(gè)國(guó)家。

2019年，易咖將向更高的銷售目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)，將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年銷量4萬(wàn)臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)3.6萬(wàn)臺(tái)，海外市場(chǎng)0.4萬(wàn)臺(tái)。

支撐易咖向更高目標(biāo)沖刺的除大力投入研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬外，還離不開易咖持續(xù)發(fā)力的渠道建設(shè)。目前易咖經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國(guó)主要市場(chǎng)，其中一級(jí)經(jīng)銷商628家，二級(jí)經(jīng)銷商1183家。2019年，易咖一級(jí)經(jīng)銷商將拓展至800家，同時(shí)建立渠道下沉機(jī)制，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)2000家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)鎮(zhèn)、1萬(wàn)家聯(lián)絡(luò)站入村，實(shí)現(xiàn)主要銷售區(qū)域農(nóng)村市場(chǎng)全覆蓋。

低速電動(dòng)車行業(yè)政策法規(guī)即將出臺(tái)，以易咖目前的技術(shù)儲(chǔ)備、渠道建設(shè)、研發(fā)投入來(lái)看，該企業(yè)在行業(yè)洗牌之后，將會(huì)是一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的引領(lǐng)者。

“預(yù)計(jì)到2025年，低速車將在國(guó)內(nèi)形成千萬(wàn)輛的規(guī)模，低速車行業(yè)一定會(huì)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展。困難是暫時(shí)的，市場(chǎng)是光明的，爆發(fā)是必然的！”徐桂軍自信的說(shuō)道。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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