有消息稱，大眾汽車與滴滴在中國建立的合資公司已經落戶上海嘉定。對此，滴滴方面暫未回復。查詢工商登記信息發(fā)現，上海桔眾汽車科技有限公司已經于去年年底成立。該公司注冊資本6400萬，由大眾汽車（中國）投資有限公司持股 40%，而另一方則為惠迪（天津）商務服務有限公司60%。公司法定代表人為楊峻，他同時也是北京小桔新能源汽車科技有限公司的法人代表。

此前據媒體報道，由滴滴出行和上海大眾新成立的公司名為“上海桔眾汽車科技有限公司”，總注冊資本為6400萬元人民幣。股權方面，大眾汽車持有40%的股權，滴滴出行持有60%的股權。這家新的合資公司中，大眾汽車將是與滴滴合資的唯一股東。他們還約定，新公司后續(xù)采購車輛將以大眾汽車旗下的品牌為主，其他品牌的汽車也可以作為采購對象。據知情人透露，這家新的合資公司計劃組建一個龐大的共享出行車隊，前期預計采購車輛為10萬輛，其中60%為大眾的新能源汽車。

大眾汽車的整體計劃是和滴滴出行一起組建一支，由10萬輛新能源汽車與具備自動駕駛功能車輛的出行車隊，而且還會直接參與這支車隊的管理與運營。但是這家新成立的合資公司不會涉及目前滴滴出行的現有業(yè)務，只會涉及滴滴目前的全球化布局和服務提升模塊。

根據他們的協議，如果新成立的合資公司需要，大眾將會考慮收購10%的股份。但是大眾股份不得超過50%，最多與滴滴出行保持1：1的持股比例。

新公司的董事長目前是楊俊。大家都知道楊俊目前還是滴滴出行的副總裁，同時還擔任桔電出行和小桔新能源的法人代表。這家剛剛成立的合資公司董事名單中還出現了大眾汽車集團全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘的名字，蘇偉銘是大眾汽車在國內的智能出行公司首席執(zhí)行官。

在去年的車展前，大眾汽車正式確認了與滴滴出行的合作計劃。并且在2018年的12月14日完成了合資公司的注冊工作。但是奇怪的是，大眾汽車與滴滴出行很默契的都沒有對外宣布此事。據知情人士透露，目前大眾汽車希望在合資公司正式運營后，可以得到滴滴部分有關用戶行為喜好的數據和出行服務運營的相關管理經驗。

奔馳旗下戴姆勒宣布與寶馬汽車共同整合旗下的出行業(yè)務

2月22日，奔馳旗下戴姆勒宣布和寶馬合并出行業(yè)務，花費了10億歐元，一共成立了5個合資公司。兩家公司將會共同致力于出行這一領域。不過寶馬主要布局的還是歐美這一市場，但是大眾的“目標”卻是在中國，而且是如今十分火熱的出行市場。

其實大眾和滴滴兩家的合作可以從2014年說起，那時候大眾和滴滴兩家共同推出了大眾新能源汽車的“滴滴專車服務”。那時候大眾還計劃收購滴滴20%的股份，想要建立一個專門的網約車隊伍。不過滴滴拒絕了大眾的入股計劃，又開始研究合資公司的模式。

而滴滴也并非大眾進行合作的第一家出行企業(yè)，在2018年5月，大眾汽車集團全資子公司逸駕智能成立。當時的主要經營業(yè)務是智能出行生態(tài)、智能基礎設施以及智能駕駛等領域，目的就是為了讓傳統汽車和互聯網科技相結合。

當然大眾也不是滴滴的唯一汽車合作伙伴，之前滴滴和一汽、比亞迪以及北汽等31家汽車企業(yè)在北京發(fā)起了“洪流聯盟”。為的就是讓滴滴在出行平臺的“地位”更加穩(wěn)固，想要成為全球智能交通技術的“領軍者”。不過這一聯盟進展得似乎并不是十分順利，直到現在也沒有看到什么大的動作。

(責編：李碩)

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