據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)普渡大學(xué)（Purdue University）研究人員研發(fā)出一項(xiàng)新型電動(dòng)汽車技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補(bǔ)充電池液就可讓乘用車?yán)m(xù)航里程達(dá)到5000公里以上。

該技術(shù)使用專利的“液流”系統(tǒng)，通過單電池液產(chǎn)生電力，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，并且可根據(jù)需要產(chǎn)生氫能。目前，位于印第安納波利斯的普渡大學(xué)正使用高爾夫球車，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行測(cè)試。

該系統(tǒng)類似于去年轟動(dòng)一時(shí)的蘇格蘭“液流電池”技術(shù)類似，盡管當(dāng)時(shí)的系統(tǒng)使用薄膜讓離子通過兩個(gè)單獨(dú)電池液“容器”，而新系統(tǒng)沒有薄膜，僅用一個(gè)電池液“容器”。

普渡大學(xué)地球、大氣和行星科學(xué)杰出教授以及數(shù)學(xué)教授John Cushman表示，單電池液系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)更大的能量密度，也意味著可為電動(dòng)汽車提供更輕、但是續(xù)航里程更長(zhǎng)的電池，并可使液流電池成為電動(dòng)汽車動(dòng)力的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

此外，該新技術(shù)產(chǎn)生的氫氣可以以更低的壓力進(jìn)行存儲(chǔ)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在小型摩托車和高爾夫球車上進(jìn)行了測(cè)試，基于該技術(shù)正在進(jìn)一步發(fā)展，研究人員認(rèn)為其可讓電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程達(dá)到3，000至3，600英里（約合4，800至5，800公里）。

唯一的要求就是駕駛員在行駛到480公里左右時(shí)，需要停下來更換電池液，就像給汽車加油一樣，無需像給鋰離子電池電動(dòng)汽車充電45分鐘一樣麻煩。研究人員表示，與停車加油的過程類似。事實(shí)上，該系統(tǒng)有可能會(huì)被改造成現(xiàn)有的加油站配液器。一旦汽車行駛大約5，000公里，電池陽(yáng)極耗盡時(shí)需要更換電池液。更換電池液與換油的時(shí)間相同，費(fèi)用大約為65美元（約合440.3元人民幣）。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。