（新浪汽車 2月14日訊）據路透社援引知情人士透露，大眾汽車公司和福特汽車公司對于自動駕駛領域的合作存在分歧，福特希望大眾能夠對其旗下的自動駕駛部門投資至少5億美元。

今年1月份，福特大眾正式宣布雙方將組建一個業(yè)務范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項合作協(xié)議。按照協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。福特汽車將負責為雙方面向歐洲市場開發(fā)和生產大尺寸商用車型，而大眾汽車則負責開發(fā)和生產MPV車型。

此外，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項合作備忘錄，旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務和電動車型領域內的潛在合作。

在汽車產業(yè)迎來新一輪浪潮之際，全球汽車制造商都在討論合作。在電動化和自動駕駛領域，大眾汽車與福特的合作也備受分析人士和投資者的關注，雙方合作能夠分擔成本、減少技術風險，

據不愿透露姓名的知情人士透露，大眾一直拒絕同意投資福特的自動駕駛汽車部門，而是傾向于宣布兩家公司在這一領域展開合作。大眾的猶豫主要集中在有關福特技術的問題上。

另一方面，上述消息人士稱，福特希望大眾至少投資5億美元，而福特融資總額度為10億美元。福特旨在追趕上通用汽車的自動駕駛部門Cruise，后者在受到軟銀和本田的投資后估值已經達到146億美元。

對此，大眾和福特都拒絕討論談判的細節(jié)。

大眾在一份聲明中表示：“我們仍在與福特進行討論，正在進行建設性和公開的談判?！备Ｌ卦谝环萋暶髦斜硎?，“我們與大眾的談判仍在繼續(xù)，討論在許多領域都卓有成效。隨著細節(jié)變得更加確定，我們將分享最新進展?！?/p>

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯和福特首席執(zhí)行官吉姆?哈克特上月均表示樂觀，認為涉及電動汽車和自動駕駛汽車的交易將最終敲定，但未提供時間表。

消息人士稱，雙方談判中的另一個問題是，如何評估大眾的自動駕駛技術。福特在自動駕駛上已經有很深的沉淀，2017年就投資了自動駕駛初創(chuàng)Argo AI，并在去年7月成立了專門負責自動駕駛汽車業(yè)務的公司。福特計劃在2023年之前投資40億美元到該自動駕駛技術公司，并在2021年完成開發(fā)并正式上市商用L4級自動駕駛汽車。

上述消息人士稱，與此同時，兩家公司還在就福特使用大眾MEB電動汽車平臺進行談判，包括涉及的數(shù)量、費用等。福特最早要到2024年才能使用該平臺。

福特全球市場總裁吉姆?法利表示，圍繞大眾電動汽車平臺MEB的使用，存在一些挑戰(zhàn)。MEB平臺最初是為歐洲和中國的不同消費者需求而設計的。

上述消息人士稱，關于電動化和自動化合作的談判到目前為止已經取得進展，而另一位知情人士說，福特認為這筆交易不公平因此選擇了放棄。

大眾與福特的談判已經拖了好幾個月，但沒有最后期限，第三位人士表示，談判可能很快得到解決。

此前有消息人士稱，大眾與福特相關協(xié)議的框架將包括大眾投資福特自動駕駛業(yè)務Argo AI。大眾計劃投資500億美元，在2023年前開發(fā)電動汽車、自動駕駛和新的移動出行服務。

(責編：牛建峰)

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