轉(zhuǎn)自汽車之家

乘坐汽車時，雖然乘客可以享受信息娛樂系統(tǒng)帶來的好處，但卻需要靠近主機進行操作。即便是自動駕駛汽車，如果標準方向盤和踏板被移除，則根本沒有直接的控制裝置?；谶@樣的操作模式下，蘋果意圖找到可替代的辦法。

“Apple的“Project">

日前，美國專利商標局（U.S。 Patent and Trademark Office）公布了蘋果公司（Apple）的又一項新專利，名為“強化版安全帶”（augmented safety restraint），旨在通過給安全帶增加更多元素，提供安全性。蘋果公司表示，可能會在安全帶外側(cè)添加傳感器、麥克風(fēng)和揚聲器等部件，從而讓乘客可與車輛設(shè)備進行交互。

在一個示例中，Apple建議將兩個間隔開的揚聲器嵌入帶中以提供特定于乘客的音頻體驗。在限制器中添加麥克風(fēng)與揚聲器相結(jié)合可以增強在嘈雜的車輛中可能不會彼此靠近的個人之間的通信，或者通過連接到信息娛樂單元的智能電話參與電話呼叫。

“Apple專利中的圖像顯示了增強型安全帶中的觸覺反饋和傳感器位置”

為了與表帶進行交互，Apple建議使用基于觸摸或觸覺的通信功能，前者可能能夠解釋用戶的手勢以及點擊。對于觸覺反饋，振動可以通過帶子傳遞到用戶的胸部，這可以用于警告消息，或者在駕駛員的情況下，警告潛在的問題，例如車道漂移。包括手勢可以允許安全帶控制車輛中的導(dǎo)航系統(tǒng)及其氣候控制系統(tǒng)以及其他元件。

雖然Apple專利的存在表明Apple已考慮在特定領(lǐng)域開展工作，但它們并不一定表明對未來產(chǎn)品和服務(wù)的期望，甚至可能根本不被消費者使用。

此類替代性控制系統(tǒng)對于自動駕駛汽車來說非常便利，即類似于蘋果的“泰坦計劃”（Project">

蘋果還致力于研發(fā)自己的汽車，可能會是自動駕駛汽車，但是預(yù)計最早將于2023年可在公共道路上行駛。

(責(zé)編：李碩)

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