本文轉自21世紀經濟報道 1月29日，工信部信軟司副司長董大健在新聞發(fā)布會上表示，正研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進一步完善充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)的鼓勵政策。預計新能源汽車產銷量2019年有望能夠突破150萬輛。

董大健在新聞發(fā)布會上指出，工信部將堅持以供給側結構性改革為主線，推動汽車產業(yè)的提質增效，主要是大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，智能網聯(lián)汽車，來促進新動能加快發(fā)展壯大。

他介紹，在節(jié)能與新能源汽車方面，工信部將會同有關部門，持續(xù)完善政策體系，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，貫徹落實《乘用車企業(yè)平均燃油消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進一步完善充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)的鼓勵政策。

在智能網聯(lián)汽車方面，工信部將在前面工作的基礎上，進一步強化創(chuàng)新驅動，完善標準、法規(guī)，落實好2018年底發(fā)布的《車聯(lián)網（智能網聯(lián)汽車）產業(yè)發(fā)展行動計劃》，積極推動通信網絡等基礎設施建設，開展特定區(qū)域和場景的示范運營，構建智能網聯(lián)汽車發(fā)展的良好環(huán)境和條件。

董大健表示，2018年我們國家汽車產量完成了2781萬輛，銷量完成2808萬輛，這個數據目前是全球第一大市場。但跟2017年同期相比，分別下降了4.2和2.8個百分點，主要是受到了宏觀經濟形勢以及部分政策提前釋放消費需求等因素的影響。長期來看，綜合考慮到國民經濟的增速、城鎮(zhèn)化的進程、節(jié)能環(huán)保標準的升級，老舊汽車報廢更新等多重因素，汽車市場的未來還是有一定的增長空間。

董大健稱，2019年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的，在國民經濟發(fā)展質量穩(wěn)步提升、排放標準升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展等因素的推動下，我國汽車產業(yè)將在高質量發(fā)展方面取得更多的進展。工信部預計，新能源汽車產銷量2019年有望能夠突破150萬輛，汽車整體市場基本保持穩(wěn)定。

1月29日，發(fā)改委等十部門發(fā)文稱，將持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結構，將更多補貼用于支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發(fā)展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策。對于農村汽車消費，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農村汽車消費。汽車限購方面，有條件的地方可適度盤活歷年廢棄的購車指標，更好滿足居民汽車消費需求。

(責編：林嘉興)

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