自動(dòng)駕駛、共享出行、電力驅(qū)動(dòng)，這是戴姆勒集團(tuán)及其奔馳品牌、smart品牌未來發(fā)展的四個(gè)方向。奔馳致力于將自身從汽車制造服務(wù)商，轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂蟹?wù)提供商及高端生活方式的倡導(dǎo)者，力求為客戶打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。

今年2月，寶馬與長城就已經(jīng)簽署了合作意向書，最近也有海外媒體又報(bào)料稱，寶馬與長城就MINI品牌在華投產(chǎn)項(xiàng)目的談判進(jìn)展順利，未來MINI品牌首款純電動(dòng)車型很有可能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。相較之下，寶馬旗下的MINI品牌在轉(zhuǎn)向電氣化方面，顯然比戴姆勒旗下的smart品牌更快一些，而且開拓中國這一全球最大市場，寶馬也走在了前面。目前，奔馳也在緊趕慢趕地加速推進(jìn)EQ電動(dòng)車的國產(chǎn)化進(jìn)程。今年5月份，北汽股份與戴姆勒簽署了合作協(xié)議，雙方將共同投資生產(chǎn)包括電動(dòng)車型在內(nèi)的多款奔馳品牌車型。預(yù)計(jì)在2020年前后，基于EQ概念車的EQC和EQA兩款電動(dòng)車都將在中國生產(chǎn)，至于smart品牌何時(shí)國產(chǎn)，目前還沒有時(shí)間表。

(責(zé)編：于洪凱)

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