女人被狂躁到高潮呻吟小说,蜜桃成人网,女人与公豬交交30分钟视频,久久无码精品一区二区三区,浓毛老太交欧美老妇热爱乱

鄭剛:政策仍需刺激消費 以免新能滑車市陷入滑坡危機

新浪汽車訊

新能源產(chǎn)品集中亮相,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)井噴發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正全速駛向新時代。新晉車企如何角力傳統(tǒng)巨頭,汽車四化怎樣醞釀產(chǎn)業(yè)激變?

5月31日,由南方財經(jīng)全媒體集團指導、21世紀經(jīng)濟報道主辦、以“聚勢·謀動”為主題的“2018中國汽車新創(chuàng)峰會”在北京舉辦。本屆論壇匯聚汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物、整車廠

家、經(jīng)銷商集團、新創(chuàng)公司、IT企業(yè)、汽車配套企業(yè)、主流汽車媒體主編、專業(yè)咨詢機構(gòu)高層、專家學者等諸多業(yè)內(nèi)人士,共同挖掘一觸即發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)變革。

主旨發(fā)言環(huán)節(jié),圍繞“后補貼時代的新能源汽車可持續(xù)發(fā)展”話題,北京新能源股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理 鄭剛展開演講,以下為發(fā)言實錄:

北京新能源股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理>北京新能源股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理 鄭剛</p><p>鄭剛:尊敬的各位領(lǐng)導、各位專家、各位朋友們,大家下午好。我非常高興參加今天的汽車新創(chuàng)峰會,與各位擁有不同專業(yè)背景的嘉賓們來分享我們的觀點。我本人來自一家轉(zhuǎn)型升級中的自主新能源汽車企業(yè),北汽新能源公司。在過去的五年,我們在中國的市場取得了還算不錯的成績。但是后補貼時代的來臨如何應對?如何取得可持續(xù)的發(fā)展?所以今天應21世紀報道的邀請,我今天在這里跟大家分享我們對未來的一點思考。主要包括兩個部分內(nèi)容:第一,我們?nèi)绾握J識;第二,如何行動。</p><p>在過去的幾年中國的新能源汽車整個行業(yè)發(fā)生了舉世矚目的成就,成為了影響世界汽車行業(yè)格局的重要的力量。表現(xiàn)出了幾個特點:比如說增速快,規(guī)模全球第一,核心技術(shù)也已經(jīng)與全球基本同步。產(chǎn)業(yè)布局超前,并且形成了先發(fā)優(yōu)勢,而且中國企業(yè)快速成長脫穎而出,也已經(jīng)引起了社會的關(guān)注。包括去年,全球新能源汽車品牌的前十強,就有了中國的四位,前20強中有中國的10個,這是多么難能可貴的一件事。</p><p>但是2020年我們即將迎來后補貼時代。這個時代我們認為中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)所有利益相關(guān)方,包括政策制定者,行業(yè)從業(yè)者,包括行業(yè)的觀察與研究者,都應該認真的思考,超前謀劃;否則我們認為有可能整個行業(yè)面臨斷崖式滑坡的危機。隨著雙積分的實施,汽車關(guān)鍵零部件關(guān)稅檔次下調(diào),后補貼時代對每個中國的汽車企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。</p><p><img src=

免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2018-05-31
鄭剛:政策仍需刺激消費 以免新能滑車市陷入滑坡危機
2020年,我們即將迎來后補貼時代,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)所有利益相關(guān)方,包括政策制定者,行業(yè)從業(yè)者,包括行業(yè)的觀察與研究者,都應該認真的思考,超前謀劃。

長按掃碼 閱讀全文