6月10日，特斯拉首席執(zhí)行官在推特發(fā)言稱：特斯拉將在今年8月份推出第九代自動駕駛系統(tǒng)，并且表示第九代系統(tǒng)可以做到全自動駕駛的功能。
目前，特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)Autopilot版本號為8．1。該版本軟件的推出，可以實(shí)現(xiàn)的功能包括車道偏離警告、自動巡航功能、召喚功能和自動車道變換功能等。
然而，馬斯克沒有承諾在8月份更新后可以做到“全自動駕駛”功能，只是先暫時開放部分功能，后續(xù)系統(tǒng)完善后陸續(xù)激活開放。
不知道這次特斯拉系統(tǒng)更新還能否讓用戶像當(dāng)初那樣蜂擁而至，去年以來，特斯拉因?yàn)槎嗥鹱詣玉{駛車禍，盡管特斯拉聲稱，現(xiàn)有的自動駕駛技術(shù)并不是真正的“無人駕駛”，其自動駕駛功能的聲譽(yù)已經(jīng)受到了影響。
一直以來，Autopilot 系統(tǒng)都是特斯拉電動車的特別賣點(diǎn)，但近期各種與其相關(guān)的事故卻讓人們擔(dān)心起它的安全性來。如果從技術(shù)指標(biāo)來看，這套系統(tǒng)其實(shí)根本配不上用“Auto”這個前綴，它至多算得上是一個“超級巡航控制”系統(tǒng)罷了，因?yàn)槟愕碾p手還是要放在方向盤上，精神也一刻不能放松。
加州特斯拉Model X致命車禍的初步調(diào)查結(jié)果顯示，Model X處于Autopilot自動輔助駕駛模式，在車禍發(fā)生前的一分鐘，遇難者的雙手有34秒是放在方向盤上，在車禍發(fā)生前6秒系統(tǒng)沒有檢測到他的雙手在方向盤上，系統(tǒng)也多次發(fā)出了視頻提醒和一次聲音提醒，最終發(fā)生事故慘劇。雖然駕駛員為他任性埋單，但特斯拉自動駕駛模式似乎并不靠得住。
現(xiàn)階段的自動駕駛技術(shù)都只能算高級駕駛輔助，離真正的無人駕駛還有距離，一切量產(chǎn)車上將雙手離開方向盤的行為都是作死，包括特斯拉，哪怕你已經(jīng)升級到最新的Autopilot駕駛系統(tǒng)。
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