作者：瓊涼

來源：GPLP(ID:gplpcn)

近期，一篇名為“電動(dòng)車的驚世騙局”引起了GPLP君的關(guān)注，文中提到吉利知豆這款車的補(bǔ)貼額在2015年一年竟高達(dá)25.31億元，在GPLP君查閱歷史資料后發(fā)現(xiàn)，知豆這家公司其本身原來是一家新能源汽車領(lǐng)域興起的“BUG”。

為什么這么說呢？這還要回到新能源汽車的補(bǔ)貼政策說起。

新能源汽車補(bǔ)貼收緊

根據(jù)發(fā)改委財(cái)政部工信部等八個(gè)機(jī)構(gòu)的測(cè)算，中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼金額從2015年到2017年分別為351億元，435億元，153億元。從數(shù)字上來看，明顯補(bǔ)貼金額正在減少。隨著2018年6月12日新能源補(bǔ)貼政策新規(guī)的規(guī)定，其補(bǔ)貼額再次減少。

GPLP君了解到我國(guó)的新能源補(bǔ)貼政策將會(huì)在2020年全面退出。

幾家歡喜幾家愁，在補(bǔ)貼額度下滑的過程中，那些“渾水摸魚”的公司便顯現(xiàn)了出來，其中知豆就是其中的典型。

從歷史數(shù)據(jù)來看，知豆2015年的銷量是2.53萬輛，2016年銷量是2.4萬輛，2017年銷量是4.2萬輛。并且根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年知豆成為電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷售量排名第四，僅次于上汽的4.4萬輛。來到2018年后，知豆的銷售數(shù)據(jù)開始下滑，并且在2018年6月份開始少有更新數(shù)據(jù)，在9月份和10月份公布的數(shù)據(jù)來看，分別賣出10輛和63輛。這個(gè)曾經(jīng)月銷售千輛的新能源汽車如今僅僅賣出兩位數(shù)的數(shù)字，對(duì)比之下顯得實(shí)在太慘。

究其原因，首當(dāng)其中肯定是新能源補(bǔ)貼政策。

來源：乘聯(lián)會(huì)

GPLP君看到，2018年6月份對(duì)于知豆來說是個(gè)節(jié)點(diǎn)，5月份的銷售量還是4368輛車，然而6月份公布的數(shù)據(jù)就滑落到27輛，碰巧的是，6月份正是新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施的月份。新能源政策一實(shí)施銷量便斷崖式下滑？難道就是這么巧？其中必有原因！

根據(jù)新政顯示，100KM<R<150KM的補(bǔ)貼從2萬元到0元。150KM<R<200KM的補(bǔ)貼從3.6萬元，降到1.5萬元。不幸的是，主打小巧、迷你的2017款知豆D2不幸正好在續(xù)航里程在155KM，補(bǔ)貼減少一半還多。當(dāng)然，機(jī)智的知豆推出了2018年知豆D2樂享版，續(xù)航在255KM,正好符合250KM<R<300KM補(bǔ)貼3.5萬元的新政。不巧的是，2018年快過去，2019年新政又要來了，據(jù)電車匯獨(dú)家披露的2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策顯示，2019年的新能源汽車補(bǔ)貼將會(huì)整體降低40%，并且補(bǔ)貼的門檻也將大幅提高。

雪上加霜的是，在近期工信部發(fā)布的10月份最新公示文件，《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中共計(jì)車型有199款，其中就有知豆 D2和D3兩款車型在列?？磥怼爸箓儭钡拇禾炜煲x去。

知豆的路還能走多久

伴隨著銷量下降，補(bǔ)貼減少，公司內(nèi)部開始出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。據(jù)媒體公開報(bào)道，有知情員工稱，公司6、7、8三個(gè)月的工資都沒有發(fā)放，全公司都遭到了工資的拖欠。并且要求員工主動(dòng)辭職，才可以拿到三個(gè)月的欠薪。

除了員工，公司管理層亦出現(xiàn)變動(dòng)，6月底，創(chuàng)始人鮑文光不再擔(dān)任總裁職務(wù)，來自漢騰汽車的李學(xué)明被任命為新總裁，那么李學(xué)明能否拯救知豆還是個(gè)未知數(shù)。

此外，11月26日，天豐電源發(fā)布公告稱，公司全資子公司湖州天豐電源有限公司向法院提起訴訟，請(qǐng)求法院判決知豆電動(dòng)車有限公司支付2.01億元貨款。

內(nèi)外交困的知豆怎么辦？GPLP君向知豆書面采訪詢問，但遺憾的是直至截稿，沒有給予回復(fù)。

潮退了，果然知道誰在裸泳。

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