最近幾年以來，中國的金融行業(yè)慢慢地開始了內(nèi)部調(diào)整。正是在這調(diào)整過程當中，各職能部門對金融行業(yè)的管理變得更加規(guī)范，漸漸步入了正軌。對瘋狂擴張的網(wǎng)絡(luò)金融行業(yè)，做出了非常嚴格的監(jiān)管策略，目前來看頗有成效。好車貸表示，在經(jīng)過嚴格的政策執(zhí)行之后，留下來的金融品臺不僅完全合規(guī)而且資產(chǎn)穩(wěn)固。

好車貸了解到，去年7月的全國金融工作會議上，有關(guān)部門領(lǐng)導發(fā)言提出“金融要把為實體經(jīng)濟服務(wù)作為出發(fā)點和落腳點。”去年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》，再次要求推動供應鏈金融服務(wù)實體經(jīng)濟。由此不難看出，雖然各職能部門對互金行業(yè)的管控日驅(qū)嚴格，但對其為實體經(jīng)濟服務(wù)的發(fā)展規(guī)劃始終保持一致。

好車貸負責人指出，供應鏈金融是近年來風靡全球的一種融資模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對金融業(yè)的快速滲透，供應鏈金融領(lǐng)域給予了網(wǎng)貸平臺更多可能。核心企業(yè)憑借在供應鏈上的優(yōu)勢地位，對上游供應商會有應付賬款，對下游經(jīng)銷商會有應收賬款，導致上下游中小企業(yè)普遍存在短期資金周轉(zhuǎn)的隱患。

與此同時，中國經(jīng)濟下行愈演愈烈，多個行業(yè)產(chǎn)能過剩，鋼鐵、汽車、電力、家電、紡織等尤甚，上下游的中小企業(yè)回款周期拉長。好車貸認為，在現(xiàn)有金融體系下，銀行等傳統(tǒng)金融機構(gòu)與中小企業(yè)的需求極端不匹配。一方面，銀行風控較為嚴格且傳統(tǒng)，要么要求核心企業(yè)兜住全部風險，核心企業(yè)往往覺得得不償失而不愿占用自身授信，要么針對中小企業(yè)做授信，但受限于中小企業(yè)不規(guī)范的財務(wù)制度和管理等，銀行很難評估其信用水平。

好車貸告訴記者，由于以上種種原因，眾多中小企業(yè)不得不求助民間借貸，通過較高資金成本獲得融資，但伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷滲透，以P2P網(wǎng)貸為主的互聯(lián)網(wǎng)金融正在構(gòu)建真正適合中小企業(yè)的融資模式，成為時代的呼喚。

好車貸就是發(fā)展供應鏈金融的一員，在應對合規(guī)政策需求中，一步步落實新規(guī)指示。為了更好的服務(wù)于企業(yè)客戶，好車貸開發(fā)了供應鏈金融產(chǎn)品，區(qū)別于傳統(tǒng)商業(yè)保理，供應鏈金融將資金整合到供應鏈管理中，以信用度較高的核心企業(yè)為中心，以真實存在的貿(mào)易為背景，提高融資機會，降低潛在風險性。以好車貸的實際操作經(jīng)驗來看，平臺的發(fā)展在敢于創(chuàng)新，在金融科技和信息的進步下，加深對垂直細分領(lǐng)域的開掘，夯實風控能力，為用戶提供多樣化優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。