北京時間12月9日下午消息(蔣均牧)美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)向航空公司發(fā)布了新的指令,試圖避免因C波段5G信號干擾而導致的潛在飛行安全問題。
它發(fā)布了一項針對大型貨機和客機的指令,以及另一項針對直升機的指令,這兩項指令都涉及在有C波段寬帶信號的地區(qū)禁止一些需要無線電高度計信息的操作。
美國聯(lián)邦航空管理局表示,將繼續(xù)與聯(lián)邦通信委員會(FCC)和移動網(wǎng)絡運營商密切合作,以確保航空和5G的安全共存。
C波段頻譜是Verizon和AT&T的5G部署戰(zhàn)略的基石,他們依賴于它來彌補與T-Mobile美國的覆蓋差距。
Verizon和AT&T都同意在六個月內(nèi)降低全國5G無線站點的功率水平,并將C波段無線電的激活推遲到2022年1月5日。
- 聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力!2025信息通信儀器儀表產(chǎn)業(yè)技術論壇八月長沙啟幕,共繪測試新未來
- 邊緣計算如何改變商業(yè):關鍵趨勢和優(yōu)勢
- Omdia觀察:機器人成為中國電信運營商重點布局領域
- 馬斯克宣布Grok 4向全球所有用戶免費開放
- 中國移動數(shù)智力量:通信保障抗洪峰,5G-A智耀村超
- 國科量子公開一項量子密鑰分發(fā)專利
- 一箭十一星!我國成功發(fā)射吉利星座04組衛(wèi)星
- 海格通信上半年凈利潤大降98.72% 營收下降13.97%
- 富通掉隊:光纖光纜行業(yè)從“五巨頭”進入“四巨頭”時代
- 【上周小結(jié)】中國星網(wǎng) 何以狂飆;特朗普將對芯片和半導體征收100%關稅;中國移動上半年業(yè)績出爐;
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。