北京時(shí)間11月8日下午消息（蔣均牧）由于擔(dān)心干擾飛行駕駛艙安全系統(tǒng)，AT&T推遲了C波段5G的推出，Verizon據(jù)稱也將推遲網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)通。

“應(yīng)（美國(guó)）運(yùn)輸部的要求，今天我們自愿同意將第一階段C波段部署推遲一個(gè)月，至1月5日。”AT&T在一份電子郵件聲明中告訴Mobile World Live。該運(yùn)營(yíng)商表示，他們將繼續(xù)與美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）和運(yùn)輸部的聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作。會(huì)談的目的是了解5G和雷達(dá)高度計(jì)在C波段共存的相關(guān)問(wèn)題。

“這些討論必須以科學(xué)和數(shù)據(jù)為依據(jù)。”AT&T表示，“這是使專家和工程師能夠評(píng)估是否存在任何合法共存問(wèn)題的唯一途徑”。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，Verizon也將把C波段的發(fā)布推遲到2022年1月5日。報(bào)道稱，由于5G可能的干擾，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局正計(jì)劃為飛行員頒發(fā)新的指南，這將限制他們使用一些自動(dòng)駕駛艙系統(tǒng)。

Verizon在C波段上投入了530億美元，包括從政府購(gòu)買頻譜的資金，以及補(bǔ)償衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商將設(shè)備轉(zhuǎn)移到其他頻率的費(fèi)用。今年6月，該運(yùn)營(yíng)商告訴分析師，到2021年底，其C波段頻譜將覆蓋9000萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

而AT&T除了補(bǔ)償衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商清理頻譜的費(fèi)用外，還在C波段牌照上花費(fèi)了234億美元。

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