1月17日消息（水易）“汽車世界不斷變化，根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示，每年約有135萬(wàn)人死于道路交通事故，而配備了配備FCW 和 AEB ADAS 技術(shù)的汽車比沒有配備這些系統(tǒng)的汽車前后碰撞事故減少了50%。”德州儀器(TI) Jacinto ™ 處理器產(chǎn)品線總經(jīng)理Curt Moore，在全新一代Jacinto ™ 7處理器平臺(tái)的發(fā)布會(huì)上這樣開場(chǎng)。

“我們專注于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有重要影響的方面，結(jié)合多方向監(jiān)控汽車周圍環(huán)境的出色感知能力，并采用以汽車為中心的設(shè)計(jì)方法，優(yōu)化動(dòng)力和系統(tǒng)成本。” Curt Moore表示，全新Jacinto ™處理器平臺(tái)基于德州儀器數(shù)十年在汽車系統(tǒng)和功能安全專業(yè)知識(shí)，致力于解決感測(cè)、并行操作和系統(tǒng)級(jí)難題，通過(guò)強(qiáng)化的深度學(xué)習(xí)功能和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)處理，以解決高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

本次德州儀器的Jacinto ™ 7系列首先面世兩款汽車級(jí)芯片，應(yīng)用于ADAS的TDA4VM處理器和應(yīng)用于網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的DRA829V處理器，包含用于加速數(shù)據(jù)密集型任務(wù)的專用加速器，如計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)。

通過(guò)利用安裝在車上的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)數(shù)據(jù)等各類傳感器，ADAS可幫助汽車系統(tǒng)隨時(shí)收集周圍環(huán)境的各種圖像、雷達(dá)數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而讓駕駛者預(yù)先察覺到潛在的危險(xiǎn)，從而有效提高汽車駕駛的舒適性和安全性。

不過(guò)，這也意味著大量的數(shù)據(jù)信息將涌入汽車系統(tǒng)，如何高效的進(jìn)行實(shí)時(shí)管理多級(jí)數(shù)據(jù)的處理，同時(shí)滿足系統(tǒng)功耗的要求成為重點(diǎn)需要解決的問題。而適用于ADAS負(fù)載的TDA4VM處理器具有強(qiáng)大的片上數(shù)據(jù)分析的能力，并與視覺預(yù)處理加速器相結(jié)合，從而使得系統(tǒng)性能更高效。

具體來(lái)看，TDA4VM處理器集合片上分析功能、內(nèi)存儲(chǔ)器和加速器，在深度學(xué)習(xí)中帶來(lái)更高效的性能，支持高分辨率的800萬(wàn)像素?cái)z像頭，幫助車輛看得更遠(yuǎn)并且可以加入更多駕駛輔助增強(qiáng)功能。此外，TDA4VM處理器能夠同時(shí)操作4到6個(gè)300萬(wàn)像素的攝像頭，同時(shí)還可以將雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波等其他多種感知處理集成在一個(gè)芯片上，從而增強(qiáng)車輛感知能力，實(shí)現(xiàn)360度的識(shí)別感知。在功耗方面，TDA4VM處理器僅用5到20W的功率和性能效率即可執(zhí)行高性能ADAS計(jì)算，無(wú)需主動(dòng)冷卻。另外，帶有通用軟件平臺(tái)的有針對(duì)性的集成SoC能夠降低系統(tǒng)復(fù)雜性和開發(fā)成本。

Curt Moore表示，隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，汽車網(wǎng)關(guān)需要一個(gè)靈活的處理器來(lái)管理更大的數(shù)據(jù)量，同時(shí)能夠支持不斷升級(jí)的自動(dòng)駕駛和通信互聯(lián)的要求。Jacinto ™ 7系列的DRA829V處理器無(wú)縫集成了現(xiàn)代汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)所需的計(jì)算能力。據(jù)了解，這也是業(yè)界首款集成了片上PCIe交換機(jī)的處理器，在整個(gè)汽車系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更快的高性能計(jì)算網(wǎng)關(guān)處理和通信。同時(shí)，還集成了支持8端口千兆支持TSN的以太網(wǎng)交換機(jī)，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)更快的高性能計(jì)算和整車通信。

結(jié)合支持ASIL-D高安全和非安全相關(guān)任務(wù)處理的能力，這些計(jì)算和通信功能使汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商能夠在單芯片上實(shí)現(xiàn)不同要求的各種應(yīng)用。更高的片上帶寬還可以幫助開發(fā)人員更好地管理車載軟件開發(fā)和驗(yàn)證，這意味著更加靈活的更新和升級(jí)。

Curt Moore表示：“新的Jacinto ™ 7處理器系列（包括TDA4VM和DRA829V）在芯片上集成了關(guān)鍵的功能安全特性，可以在一個(gè)設(shè)備上同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全關(guān)鍵和非安全關(guān)鍵功能；它們還通過(guò)結(jié)合高速和汽車接口來(lái)改進(jìn)數(shù)據(jù)管理。Jacinto ™ 7處理器給汽車ADAS和網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)帶來(lái)了實(shí)際性能，并有助于降低系統(tǒng)成本，從而實(shí)現(xiàn)ADAS技術(shù)大眾化和普及化。”

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