自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展除了技術(shù)的障礙之外，車輛實(shí)地測(cè)試場地也是個(gè)問題。多數(shù)專家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛車輛最好能有一大塊由政府管理的地盤，在這個(gè)地塊上建立起一個(gè)模擬城市，復(fù)制出城市中真實(shí)的道路狀況。

今日據(jù) Business Korea 報(bào)道，據(jù)韓國國土交通部透露，一座基于韓國智能交通系統(tǒng)的 K-City 自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試場目前正在建造當(dāng)中。該場地占地面積將達(dá)到約 36 萬平方米，預(yù)計(jì)將劃出公交車專用車道、高速公路以及自動(dòng)駕駛車輛停車場等區(qū)域。該項(xiàng)目計(jì)劃投資約 110 億韓元（約合 970 萬美元）。

K-City 的占地面積據(jù)稱是美國密歇根州安娜堡市的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試場 MCity 的兩倍。當(dāng)它在 2018 年開放使用時(shí)，將成為世界上最大的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試平臺(tái)。韓國商業(yè)部表示，移動(dòng)通訊運(yùn)營商韓國 SK 電訊、搜索引擎網(wǎng)站 Naver、三星以及現(xiàn)代、起亞等汽車制造商將可以使用這一個(gè)場地進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

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