新浪科技訊 北京時間4月25日晚間消息，經(jīng)過8年的研發(fā)和200英里的路測，谷歌自動駕駛汽車終于做好了載客的準(zhǔn)備。谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo今日宣布，將對其自動駕駛汽車進(jìn)行實地測試，亞利桑那州鳳凰城的民眾可免費(fèi)申請搭乘。

當(dāng)前，多家汽車和科技公司表示將在2020年左右推出商用自動駕駛汽車，主要用于打車服務(wù)，這其中包括福特汽車、通用汽車、豐田汽車、沃爾沃、日產(chǎn)汽車和寶馬等。但是，Waymo的此次實地測試表明，谷歌距離推出商用自動駕駛汽車的目標(biāo)更近一步。

業(yè)內(nèi)人士稱，通過將自己的硬件和軟件授權(quán)給打車應(yīng)用公司（潛在的目標(biāo)用戶），Waymo可以收回多年的投資。與此同時，打車應(yīng)用公司也可以節(jié)省很大一部分成本，即司機(jī)的費(fèi)用。

Waymo CEO約翰·克拉夫西克（John Krafcik）稱：“我們的商業(yè)模式還有待商榷，目前最重要的事情是要清楚有多少人會真正使用該服務(wù)。這一次是我們的自動駕駛汽車首次與真正的消費(fèi)者互動，對我們而言這是十分重要的一步?！?/p>

根據(jù)亞利桑那州的法律，對自動駕駛汽車進(jìn)行測試時，可以不配備人類駕駛員。但Waymo的此次測試，還是有人類駕駛員在車內(nèi)?？死蛭骺朔Q：“人類駕駛員負(fù)責(zé)收集信息，包括人們?nèi)绾问褂米詣玉{駛汽車。整個駕駛?cè)蝿?wù)，還是由自動駕駛汽車來完成。”

去年9月，Uber率先在賓夕法尼亞州匹茨堡市面向公眾推出了自動駕駛汽車打車服務(wù)。當(dāng)時，Uber邀請了約1000名匹茨堡市民體驗其自動駕駛打車服務(wù)。相比之下，Waymo的此次測試更加寬泛， 包括自動駕駛汽車搭載乘客的數(shù)量，以及Waymo所要收集的消費(fèi)者使用信息。

當(dāng)前，Waymo擁有100輛自動駕駛汽車，由合作伙伴菲亞特克萊斯勒生產(chǎn)。此外，Waymo還與菲亞特克萊斯勒簽署了額外500輛的訂單，將于下個月開始生產(chǎn)

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