鳳凰科技訊 據(jù)CNBC北京時(shí)間4月19日報(bào)道，去年，蘋果泰坦計(jì)劃遭遇重大挫折，外界分析蘋果已經(jīng)放棄了整車計(jì)劃，轉(zhuǎn)而開始專注于打造自動(dòng)駕駛軟件，不過上周五卻突然有消息顯示硅谷巨頭拿到了在加州測試自動(dòng)駕駛汽車的執(zhí)照。投資銀行派杰前著名分析師蒙斯特（已離開派杰自主創(chuàng)業(yè)）認(rèn)為，“幾乎可以肯定”的是，蘋果依舊在探索如何制造整車，不過它們需要一個(gè)合作伙伴，以便攻克整車制造中的一系列復(fù)雜問題。

蘋果汽車假想圖

蒙斯特表示，蘋果的夢想之車依然延續(xù)了它們的傳統(tǒng)，是一款軟硬件完美結(jié)合的產(chǎn)品，就像iPhone，能為用戶提供超一流的體驗(yàn)。

不過，自主造車對蘋果來說可不是易事。

“在理想世界中，蘋果的汽車項(xiàng)目涉及整車的研發(fā)和制造，需要完成軟硬件結(jié)合。”蒙斯特周一在一篇博文中寫道。

“不過現(xiàn)實(shí)很殘酷，設(shè)計(jì)和制造一輛車的復(fù)雜性可能會(huì)迫使蘋果與一家或多家汽車制造商進(jìn)行深度合作，就像Apple TV那樣，將蘋果的技術(shù)植入現(xiàn)有產(chǎn)品中。”蒙斯特寫道。

眼下，蘋果與汽車相關(guān)的產(chǎn)品是CarPlay，用戶可以將手機(jī)投射到車內(nèi)中控屏以便使用應(yīng)用或發(fā)送信息。蒙斯特認(rèn)為蘋果手上已經(jīng)有了相關(guān)技術(shù)（如Siri、圖像處理、指紋識(shí)別等），可以在這些技術(shù)之上完成相關(guān)重要零部件的制作。

不過，蘋果依舊需要汽車制造商當(dāng)合作伙伴，因?yàn)樽鳛槠嚱绮锁B，蘋果可能會(huì)在硬件領(lǐng)域遇到無法攻克的困難。

就像富士康負(fù)責(zé)生產(chǎn)蘋果設(shè)計(jì)的iPhone，與汽車廠商合作可能是蘋果整車制造的必由之路。蒙斯特認(rèn)為，蘋果在自動(dòng)駕駛上已經(jīng)大大落后于特斯拉和谷歌等廠商，而想要設(shè)計(jì)好一輛車，至少要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間。

“除了要找個(gè)合作伙伴，蘋果還要考慮汽車設(shè)計(jì)要花費(fèi)的5-7年超長周期。即使硅谷巨人開始大提速，想完成汽車硬件設(shè)計(jì)，恐怕蘋果還要再花數(shù)年時(shí)間。”蒙斯特說道。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。