極客網(wǎng)8月10日（北京）互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一直不缺熱鬧，而近來O2O無疑是大熱點(diǎn)。生鮮電商作為O2O的一個細(xì)分市場更是熱鬧非凡。不僅有天貓、京東、1號店等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的高調(diào)發(fā)力，還有中糧、永輝、家事易、廚易時(shí)代等傳統(tǒng)企業(yè)的步步緊逼，甚至順豐也以物流為切入點(diǎn)，上來攪局。

8月8日又有消息傳出，在資本市場頻頻出手的樂視，計(jì)劃進(jìn)軍生鮮電商市場，新平臺將于8月18日上線，名為“樂生活”.一時(shí)間各家參與者紛紛跑馬圈地，儼然一幅群雄逐鹿之勢……

據(jù)《極客網(wǎng)》獲悉，當(dāng)前，資本市場對生鮮電商市場普遍（表面上）看好，稱未來有望達(dá)萬億規(guī)模。受此影響，生鮮電商市場資本異常活躍：

5月，亞馬遜2000萬美元入股上海本地垂直生鮮電商美味七七。

7月，垂直生鮮電商本來生活宣稱一筆融資在今年1月份已完成，今年4月份資金到位。

8月，中糧集團(tuán)旗下我買網(wǎng)宣布獲得B輪融資1億美金，IDG資本領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投的賽富基金追投（A輪投3700萬美元），創(chuàng)造了國內(nèi)食品電商包括生鮮電商領(lǐng)域的融資之最。

另有消息稱，上海的易果已經(jīng)被阿里所收購，不過官方未予置評。

樂視此時(shí)押注生鮮電商，無疑又是其平臺化擴(kuò)展戰(zhàn)略的又一次新的嘗試。不過，這并不是樂視第一次進(jìn)軍農(nóng)業(yè)或電商。酒類垂直電商平臺網(wǎng)酒網(wǎng)就是樂視控股，同時(shí)樂視還在臨汾建立生態(tài)農(nóng)業(yè)基地，探索種植采摘、旅游觀光、休閑娛樂、釀造加工等多種商業(yè)模式。

據(jù)《極客網(wǎng)》觀察、猜測，樂視生鮮電商平臺上線后，短期內(nèi)在市場中難有大的影響。覆蓋品類也不會太多。主要試水地區(qū)將在北京，而后逐步向華東、華南延伸。不過，樂視對該平臺的期望值和投入力度也比較大。據(jù)悉，新平臺將有兩位重量級人物共同掌舵，網(wǎng)酒網(wǎng)CEO李銳將掌印樂視生鮮類電商平臺頭一把金交椅，本來生活網(wǎng)副總經(jīng)理蔣政文將出任樂生活副總裁。

有分析指出，樂視近兩年來品牌影響力快速提升，資金儲備充足，又深得互聯(lián)網(wǎng)玩法精髓，再輔以線下優(yōu)質(zhì)生態(tài)農(nóng)業(yè)基地，樂視生鮮電商平臺前景十分可期。但也有分析認(rèn)為，樂視近期在資本市場動作頻頻。生鮮電商作為垂直電商領(lǐng)域，為數(shù)不多尚未被巨頭搶占的新領(lǐng)地，樂視不得不過來刷一個存在感。樂視投機(jī)心態(tài)較強(qiáng)，缺乏生鮮電商基因，物流、冷鏈、渠道、貨源等關(guān)鍵支撐缺失，未來前景不妙。

而筆者個人感覺，樂視生鮮電商平臺有點(diǎn)“玄 ”.“玄 ”有兩層意思，一是指挑戰(zhàn)重重，能不能做成有點(diǎn)“懸”.二是樂視突然發(fā)力生鮮電商平臺樂生活，背后另有“玄”機(jī)。

先說說挑戰(zhàn)

1、產(chǎn)品品質(zhì)難保證

“生鮮”之所以成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電商最后觸及的一方“凈土”,有著它先天的原因。用戶對“生鮮”質(zhì)量的要求不一，品類眾多，電商平臺很難做到像其它產(chǎn)品那樣的標(biāo)準(zhǔn)化。再加上物流、存儲等在途消耗，用戶拿到手中的產(chǎn)品，質(zhì)量很難保證。

2、成本難下

生鮮電商與普通電商相比，在各個運(yùn)營環(huán)節(jié)的運(yùn)營成本普遍較高。而樂視在物流、冷鏈、倉儲等關(guān)鍵環(huán)節(jié)并無優(yōu)勢。而這些要全面建起來，也并非一日之功。能不能做成是一回事，就算做成了總體成本能不能下來又是另一回事。

成本居高不下必然影響最終的銷售價(jià)格，并且大多數(shù)居民小區(qū)均有生鮮市場，既無價(jià)格優(yōu)勢，又無產(chǎn)品（新鮮）優(yōu)勢，怎能取悅用戶？

3、物流無優(yōu)勢

樂視的物流非常一般，基本靠外包，與京東、阿里沒得比。然而，生鮮電商對物流要求極高，相比普通產(chǎn)品，生鮮產(chǎn)品對速度的敏感程度也更高。短時(shí)間內(nèi)樂視在物流方面無法做到突破性提升。

4、冷鏈?zhǔn)怯矀?/strong>

生鮮產(chǎn)品對冷鏈物流和倉儲要求很高，但樂視在此方面的布局幾乎為空白。從長遠(yuǎn)發(fā)展看，冷鏈物流是樂視生鮮電商最大的挑戰(zhàn)之一。如果自建冷鏈物流體系，一是周期較長，二是會對原本就不高的利潤產(chǎn)生更大擠壓。如果不建，則無法保證良好的客戶體驗(yàn)，生鮮電商平臺也將成雞肋。

5、廣覆蓋需要大投入

不同地區(qū)，不同用戶，對生鮮電商產(chǎn)品種類的需求大不相同，而且生鮮產(chǎn)品也有非常強(qiáng)的地域特色。要想持續(xù)產(chǎn)出高質(zhì)量生鮮產(chǎn)品，滿足不同地區(qū)用戶的差異化需求，投資自建產(chǎn)品基地或引入優(yōu)質(zhì)伙伴加盟是必然。但無論哪種方式都需要大投資，而且，線下各種資源的對接更是一件十分“不輕松”的事，用苦、臟、累來形容一點(diǎn)不為過。樂視現(xiàn)在僅有少數(shù)產(chǎn)品基地，合作伙數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來前路漫漫！

再聊聊玄機(jī)

另外，一個值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是：目前市場上99%生鮮電商處于虧損狀態(tài)，能盈利的那1%,是專門做細(xì)分市場的電商。比如說，專門做有機(jī)果蔬配送的公司，它們有自己的生產(chǎn)基地，針對的大多是禮品、年節(jié)、單位團(tuán)購等特殊市場。

這種市場現(xiàn)狀，樂視不可能不知。再加上以上幾點(diǎn)“硬傷”,樂視進(jìn)軍生鮮電商，可以說是一場不知勝算的賭博。那么，樂視為什么還要頂風(fēng)上呢？可能別有用意。猜測如下：

1、生鮮電商引爆了資本市場新的興奮點(diǎn)，樂視此舉在于取悅資本市場，為下一步融資做鋪墊。

2、生鮮電商是噱頭，僅是搭一搭市場輿論暴熱的順風(fēng)車，真實(shí)目的是更多全面、多元的本地服務(wù)，包括移動LBS.名字叫樂生活，非叫樂生鮮，可能別有用意。（未完，待續(xù)）