2017年9月20日,由歐意德自主研發(fā)的首款1.5T小排量增壓汽油發(fā)動機，經(jīng)過兩年的潛心研發(fā)醞釀后,在華泰鄂爾多斯基地宣告成功下線。這款OED4G15T汽油機是華泰汽車自主研發(fā)的又一核心動力產(chǎn)品，具有低速扭矩高、加速性好、燃油經(jīng)濟性好和低振動、低噪音、低排放等特點。歐意德1.5T汽油機的正式下線，標志著華泰汽車業(yè)已形成了對汽、柴油發(fā)動機以及自動變速器等核心零部件的全覆蓋。

9月20日上午，以“科技引領創(chuàng)‘芯’驅(qū)動”為主題的歐意德1.5T汽油機下線儀式在華泰汽車鄂爾多斯基地隆重舉行。華泰汽車集團、歐意德動力集團的相關領導，全國主流核心媒體及100余名供應商代表共同出席了本次下線儀式。華泰汽車集團副總裁陸子平先生發(fā)表致辭并指出，“核心動力總成一直是華泰汽車的戰(zhàn)略業(yè)務，多年來，通過加快技術創(chuàng)新，華泰汽車歐意德動力推出了多款代表國內(nèi)自主研發(fā)實力的核心零部件產(chǎn)品。今天下線的歐意德首款小排量增壓汽油發(fā)動機，正是依靠先進成熟的技術優(yōu)勢，實現(xiàn)了高可靠性和低成本的更好融合，是華泰汽車核心零部件自主技術創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣中的又一重要成果?！?/p>

華泰汽車集團副總裁陸子平

自主研發(fā)  智匯創(chuàng)“芯”  歐意德上演加速度

全新下線的OED4G15T汽油機，是歐意德聯(lián)合了眾多國際知名供應商和國內(nèi)外知名研發(fā)機構，采用了當今世界主流技術聯(lián)合應用的集成創(chuàng)新模式，自主研發(fā)出的小排量增壓汽油發(fā)動機。為快速達產(chǎn)，形成穩(wěn)定的批量經(jīng)濟效益，首款汽油機除采用先進成熟的VVT、小慣量廢氣渦輪增壓、鋁鎂合金及塑料歧管輕量化設計等技術外，重點在發(fā)動機的核心部分缸內(nèi)燃燒反復優(yōu)化，高滾流的氣道和特殊的燃燒室設計，通過精細的電控系統(tǒng)調(diào)校后，在滿足升功率達到75kW/L以上的同時，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500rpm即可實現(xiàn)95%以上的扭矩輸出，發(fā)動機最大扭矩可達225N·m，因此該款發(fā)動機具有低速扭矩高、加速性好、低振動、低噪音、低排放、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)勢，同時兼顧了采用先進成熟的技術帶來的高可靠性和低成本優(yōu)勢。

據(jù)介紹，歐意德動力以1.5L排量為基礎平臺，同步規(guī)劃了升功率覆蓋（55~95）kW/L的國ⅤI以上汽油機，該平臺系列汽油機可滿足未來A\B級轎車、低中高各檔次SUV、MPV以及皮卡、輕客等車型需求，為滿足未來更低的排放和油耗法規(guī)，在此平臺基礎上同步規(guī)劃了混合動力汽油機，依技術規(guī)劃可實現(xiàn)不同程度油電混合。

經(jīng)過十年的發(fā)展，歐意德已經(jīng)形成了涵蓋清潔型汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、以及變速器，共計十余款領先零部件產(chǎn)品，所采用的發(fā)動機技術先進穩(wěn)定，可廣泛應用于轎車、SUV、MPV、皮卡、輕卡等車型。2016至今，不到兩年時間，歐意德通過自主研發(fā)，創(chuàng)造了從產(chǎn)品研發(fā)到批量生產(chǎn)的奇跡，1.5T汽油機及平臺化產(chǎn)品的下線，再一次展示了歐意德的發(fā)展速度和實力。1.5L系列汽油機的誕生，必將成為歐意德新的經(jīng)濟增長點。

今日下線的歐意德1.5T汽油發(fā)動機

優(yōu)先發(fā)展核心技術  打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈  華泰汽車全速前進

自2000年成立以來，華泰汽車堅持“低碳產(chǎn)業(yè)鏈，全球精品車”的經(jīng)營理念，走出了一條依靠技術創(chuàng)新創(chuàng)建自主汽車品牌的道路。其中，核心零部件一直是華泰汽車戰(zhàn)略核心業(yè)務之一，并不斷實現(xiàn)自主開發(fā)的實踐方針，打造核心競爭力。通過多年來對歐洲技術的引進、消化、再創(chuàng)新，華泰汽車在美麗的草原明珠鄂爾多斯打造了一個亞洲最大、最先進的清潔汽、柴油動力總成基地，真正實現(xiàn)了核心動力總成技術的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

不僅如此，華泰汽車的動力總成產(chǎn)品還出口歐美等全球多個國家，助力中國汽車工業(yè)從產(chǎn)業(yè)依附型向產(chǎn)業(yè)主導型的轉(zhuǎn)變，更與發(fā)達國家同步擁有當今最先進清潔汽、柴油乘用車發(fā)動機生產(chǎn)技術和專利。今年年底，華泰汽車動力總成自主研發(fā)的又一成果6速自動變速器也將正式下線。

此外，華泰汽車以先進動力技術和先進制造技術為基礎，打造形成了新能源汽車核心技術、AT自動變速器、清潔汽柴油發(fā)動機、傳統(tǒng)及新能源SUV、轎車等乘用車及商用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前，華泰汽車已擁有圣達菲SUV和路盛轎車系列車型，廣受市場認可，圣達菲5已于今年8月底上市，圣達菲7也將于今年第四季度正式投入市場。華泰新能源于2016年率先推出的國內(nèi)首款純電動SUV車型XEV260和iEV230和EV160R等純電動車型，更依靠華泰汽車在電控、電機、電池集成的三電技術方面的優(yōu)勢，具備強有力的市場競爭力，撼動了新能源汽車市場格局，年底前華泰新能源還將有另外兩款純電動小車及純電動物流車問世。

與此同時，為擴大新能源市場份額，華泰汽車在純電動新能源的基礎上，也在積極開發(fā)混合動力車型。2017年4月成立的全新中高端平臺系列產(chǎn)品研發(fā)基地——上海研究院，兼具開發(fā)混合動力產(chǎn)品研發(fā)的重任，將協(xié)助開發(fā)混合動力版6速自動變速箱，與華泰汽車混動車型、插電式混動車型相匹配。在此基礎上，今年年底推出的圣達菲5PHEV車型將搭載混合動力系統(tǒng)，努力為全球消費者提供更多節(jié)能、環(huán)保、動力強勁的精品汽車。

拓展國內(nèi)市場的同時，華泰汽車也著眼于全球化戰(zhàn)略，與伊朗瑞蓋汽車集團、巴基斯坦卡里沃公司達成了共同開發(fā)伊朗、巴基斯坦，以及西亞市場的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在緊跟國家和產(chǎn)業(yè)政策，看準國際汽車品牌流行趨勢基礎上，2017年，華泰汽車制定了通過三步走戰(zhàn)略規(guī)劃實現(xiàn)2020全面實現(xiàn)50萬輛銷售目標的發(fā)展戰(zhàn)略，將全面實現(xiàn)持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦核心能力的持續(xù)提升和業(yè)務模式的創(chuàng)新，打造“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、低碳化、生態(tài)化” 的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。放眼未來，我們有理由相信，全速前進的華泰汽車，必將實現(xiàn)彎道超車和再度騰飛。

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