如今的汽車(chē)已不再是簡(jiǎn)單的交通工具,隨著信息技術(shù)發(fā)展的突飛猛進(jìn),汽車(chē)的“科技含量”正變得越來(lái)越高。語(yǔ)音交互、智能網(wǎng)聯(lián)以及智能駕駛輔助等功能,逐漸成為了汽車(chē)產(chǎn)品的新的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。也就是說(shuō),信息技術(shù)正在潛移默化地改變著汽車(chē)行業(yè)。

長(zhǎng)城汽車(chē)亮相2019中國(guó)國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)

在今年以“數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的2019中國(guó)國(guó)際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)上,有著中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)軍者美譽(yù)的長(zhǎng)城汽車(chē),攜多項(xiàng)前沿信息技術(shù)亮相,重點(diǎn)展示了5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛、L4級(jí)別城市自動(dòng)駕駛、全自動(dòng)代客泊車(chē)等自動(dòng)駕駛技術(shù),及其在智能互聯(lián)、數(shù)字交互領(lǐng)域的最新成果,向公眾揭示了信息技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展前景。

前瞻技術(shù)深度體驗(yàn) 讓黑科技“照進(jìn)”現(xiàn)實(shí)

當(dāng)下,5G已成為很多行業(yè)的變革轉(zhuǎn)點(diǎn),而“5G+無(wú)人駕駛”則是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。由于5G具有大帶寬、低時(shí)延、高可靠性的特點(diǎn),該技術(shù)不僅可以與智能駕駛技術(shù)充分融合,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛,還可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控,使遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛成為可能。

在本屆數(shù)博會(huì)上,長(zhǎng)城汽車(chē)便展示了其在5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛上的最新成果。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),通過(guò)駕駛模擬艙,體驗(yàn)者可以實(shí)時(shí)操控遠(yuǎn)在徐水國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)的“無(wú)人車(chē)”,精準(zhǔn)完成啟動(dòng)、減速、轉(zhuǎn)向和換擋等操作。因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延僅為毫秒級(jí)別,在如此短的時(shí)間內(nèi),無(wú)人車(chē)只移動(dòng)了非常短的距離,這與實(shí)際人為駕駛幾乎沒(méi)有任何區(qū)別。

長(zhǎng)城汽車(chē)5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛

那么,5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛可以應(yīng)用于什么場(chǎng)景呢? 比如無(wú)人區(qū)、礦區(qū)、碼頭等特殊場(chǎng)景下應(yīng)用該技術(shù),可以大幅提升作業(yè)效率,節(jié)約人力成本,并提高安全性。可以說(shuō),長(zhǎng)城汽車(chē)越來(lái)越成熟的5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛技術(shù),在未來(lái)將會(huì)為各行各業(yè)提供很大的便利性,對(duì)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展具有重大意義。

除5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛技術(shù)外,長(zhǎng)城汽車(chē)還向公眾開(kāi)放了L4級(jí)別城市自動(dòng)駕駛試乘體驗(yàn),全面展示出了未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出行圖景。通過(guò)模擬城市中遮擋直角彎路、連續(xù)S形彎路、狹窄龍門(mén)架、紅綠燈路口和前方擁堵情況下的路徑規(guī)劃等常用場(chǎng)景,該項(xiàng)目能夠讓體驗(yàn)者充分感知到長(zhǎng)城汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)給生活帶來(lái)的便利性。

長(zhǎng)城汽車(chē)L4級(jí)別城市自動(dòng)駕駛

此外,長(zhǎng)城汽車(chē)還向公眾展示了“全自動(dòng)代客泊車(chē)”,作為融合了感知技術(shù)、室內(nèi)定位技術(shù)、具備足夠算力的控制器以及信息安全技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的智能駕駛應(yīng)用,“全自動(dòng)代客泊車(chē)”不僅能夠廣泛應(yīng)用于共享汽車(chē)等,更可提升用戶(hù)在商場(chǎng)、小區(qū)等場(chǎng)景的停車(chē)體驗(yàn)。

聚焦信息技術(shù)發(fā)展 賦能中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

實(shí)際上,由于高舉“科技長(zhǎng)城”旗幟,近年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域,即信息產(chǎn)業(yè)化與產(chǎn)業(yè)信息化上不斷發(fā)力,打造出了卓有成效的信息化布局,在信息技術(shù)發(fā)展上始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

首先在信息產(chǎn)業(yè)化方面,長(zhǎng)城汽車(chē)始終堅(jiān)持“過(guò)度投入”,注重有效研發(fā),為自主創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)且可持續(xù)的基礎(chǔ)。截至目前,長(zhǎng)城汽車(chē)先后在德國(guó)、日本、美國(guó)、印度、奧地利、韓國(guó)設(shè)立了海外研發(fā)中心,構(gòu)建起以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”研發(fā)布局,因地制宜地研發(fā)信息化各領(lǐng)域的前瞻技術(shù)。

長(zhǎng)城汽車(chē)全球化研發(fā)布局

事實(shí)上,長(zhǎng)城汽車(chē)此次在數(shù)博會(huì)上展出的自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù),并非首次亮相。自2009年啟動(dòng)相關(guān)研發(fā)工作后,長(zhǎng)城汽車(chē)于2015年便對(duì)外展示了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。經(jīng)過(guò)兩年技術(shù)沉淀后,長(zhǎng)城汽車(chē)又于2017年,正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2018年,長(zhǎng)城汽車(chē)與中國(guó)移動(dòng)、華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)也在長(zhǎng)城汽車(chē)徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試。

在產(chǎn)業(yè)信息化方面,長(zhǎng)城汽車(chē)也在不遺余力地提升智能制造的水準(zhǔn),并在全球范圍內(nèi),搭建了9座整車(chē)智慧工廠(chǎng)+5座KD工廠(chǎng)的全球化智能生產(chǎn)體系。尤為值得一提的是,其以數(shù)字化+自動(dòng)化為基礎(chǔ),把方法、知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)變成軟件和模型,并由軟件控制數(shù)據(jù)的自動(dòng)流動(dòng),進(jìn)而解決復(fù)雜產(chǎn)品生產(chǎn)不確定性的“智造”理念,不僅代表著中國(guó)制造的頂尖高度,更成為值得我國(guó)乃至世界制造業(yè)學(xué)習(xí)借鑒的范本。

長(zhǎng)城汽車(chē)全球化智能生產(chǎn)體系

長(zhǎng)城汽車(chē)智慧工廠(chǎng)內(nèi)景

秉持著打造“科技長(zhǎng)城”的企業(yè)發(fā)展理念,多年來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)不僅始終聚焦信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,更在技術(shù)范疇更加廣闊的汽車(chē)“新四化”持續(xù)深耕,取得了一系列研發(fā)和應(yīng)用成果,為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到了不可小覷的帶動(dòng)作用。

大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì),是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容,也是培育經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)能、開(kāi)創(chuàng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新局面的戰(zhàn)略選擇?？梢哉f(shuō),長(zhǎng)城汽車(chē)此番參展2019數(shù)博會(huì),其背后折射的是推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)換和生產(chǎn)效率提高,助力中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的宏偉愿景。

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