隨著工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展和深入，行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)電路、電池領(lǐng)域提出更高的要求，相關(guān)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈廠商、科研機(jī)構(gòu)加大研發(fā)力度，以確保無(wú)人機(jī)更大載荷、更強(qiáng)續(xù)航的性能，為廣大用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。藉此，天鷹兄弟通過(guò)不斷研發(fā)創(chuàng)新，成功開(kāi)發(fā)出大電流接電器，為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)再添活力！

 　　市場(chǎng)上大部分大電流工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)更換電池需要先把電池安裝在飛機(jī)上，然后進(jìn)行魔術(shù)貼固定，再把插頭上電接通，這種方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力。電池通過(guò)魔術(shù)貼固定電池，在飛行動(dòng)態(tài)或摔機(jī)時(shí)，電池會(huì)因?yàn)槟g(shù)貼不緊而甩出，這樣也很容易造成電池破損，存在安全隱患。
 
 
 
 　　現(xiàn)如今，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力模塊化設(shè)計(jì)的最大瓶頸就是要解決傳統(tǒng)鋰聚合物電池其過(guò)于冗長(zhǎng)的電線插頭與接口。這也是困擾眾多電池與無(wú)人機(jī)廠家的技術(shù)難題，而高昂的研發(fā)與開(kāi)模成本也讓普通廠家望而卻步。
 　　天鷹兄弟作為國(guó)內(nèi)國(guó)際電池動(dòng)力工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，凝聚公司卓越研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧，2018年成功研發(fā)出大電流接電器應(yīng)用于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)上，深受廣大用戶的認(rèn)可。
 　　大電流接電器采用模塊化設(shè)計(jì)，在機(jī)身與電池端分別植入大電流接電器公端和母端接口，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)的高度模塊化和電池一鍵插拔，電池極速更換，大大提高作業(yè)效率，成功解決了常規(guī)電池電線插頭與接口的難題，廠商無(wú)需要開(kāi)模，節(jié)省時(shí)間成本，并通用于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。

 
 　　此款大電流接電器接口采用12PIN共六組正負(fù)極接口設(shè)計(jì)，如其中一組損壞仍可正常使用。該接口支持單PIN持續(xù)電流40A、峰值電流60A穩(wěn)定傳輸，為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)提供澎湃動(dòng)力。
 
 　經(jīng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試證明，此款大電流接電器可耐500V高壓直流電通過(guò)，經(jīng)2000次插拔測(cè)試無(wú)損壞。
 
 

 　　天鷹兄弟本著合作共贏的精神，決定將該研發(fā)成果投放市場(chǎng)，與廣大相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈廠商共同為推動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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