打開微信搜索“ETC助手”小程序,上傳身份證、行駛證等信息,僅需用時(shí)35秒,就能在線上完成ETC的申辦…….5月21日,在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上,高燈科技ETC助手展區(qū)吸引了大量參展人員的圍觀。而據(jù)筆者所知,就是這樣一個(gè)垂直場景下的智慧出行服務(wù)產(chǎn)品,目前已在江蘇、北京、廣東、吉林、山東、貴州、青海、內(nèi)蒙古、廣西等十幾個(gè)省市上線,累計(jì)為近千萬用戶提供了數(shù)億次服務(wù),交易金額數(shù)百億元。

為何ETC助手這個(gè)小程序能夠在這個(gè)市場上“一騎絕塵”?其實(shí)這個(gè)問題的背后,正是數(shù)字化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)所帶來的改變。以往車主申請(qǐng)ETC需要到銀行線下辦理,不僅手續(xù)繁雜、等待時(shí)間長,即使申辦成功,后續(xù)如果需要充值或者開發(fā)票還是要跑銀行,可以說是相當(dāng)麻煩。而ETC助手則模擬電商的體驗(yàn)將整個(gè)ETC申辦流程搬到了線上,用戶線上提交資料審核通過后即可收到設(shè)備自助安裝,大大提升了申辦效率。與此同時(shí),車主還能通過ETC助手充值、開電子發(fā)票,實(shí)現(xiàn)所有操作線上搞定。

正是這樣一個(gè)實(shí)實(shí)在在解決了“痛點(diǎn)“的產(chǎn)品,才在車友集中地率先火了起來,而后又經(jīng)用戶自發(fā)傳播實(shí)現(xiàn)了快速增長。“方便”、“簡單”、“省事”是絕大多數(shù)車友辦理后的“親測感言”,直到現(xiàn)在,隨手打開幾個(gè)車友論壇,都可以看到關(guān)于ETC助手的討論。

當(dāng)然,從行業(yè)層面來看,高燈ETC助手能有今天的地位,同樣離不開另外兩個(gè)因素。一、高燈自身實(shí)力,尤其是對(duì)產(chǎn)品的理解能力和對(duì)資源的整合能力;二、對(duì)政策紅利的把握,實(shí)現(xiàn)快速布局和服務(wù)升級(jí)。

通過對(duì)ETC助手這個(gè)產(chǎn)品的了解,筆者發(fā)現(xiàn),高燈科技對(duì)于產(chǎn)品的理解能力和資源的整合能力還是非常強(qiáng)的。一方面,ETC助手運(yùn)用騰訊云、騰訊優(yōu)圖、騰訊計(jì)費(fèi)的基礎(chǔ)能力,為用戶支付和數(shù)據(jù)安全提供了強(qiáng)有力的保障;另一方面, ETC助手運(yùn)用微信支付、微信小程序等基礎(chǔ)能力為用戶提供便捷無感的支付體驗(yàn)。而在整個(gè)產(chǎn)品的迭代過程中,高燈充分發(fā)揮了把握行業(yè)發(fā)展方向的洞察力,不斷探索產(chǎn)品和服務(wù)邊界的創(chuàng)新力,才讓ETC助手有了今天的成績。

當(dāng)然,政策的推動(dòng)也是一個(gè)不可或缺的關(guān)鍵性因素。在此之前,不少企業(yè)曾提出高速出行解決方案,如“車牌付”與ETC通行之間便有過一段時(shí)間的短暫PK。但受限于技術(shù)水平和客觀因素考慮不足,“車牌付”逐漸遇冷,加之國家政策日益明朗,ETC通行開始成為實(shí)現(xiàn)高速公路自由流通行的不二之選。今年5月,國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),提出2019年底前將基本取消29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省界收費(fèi)站,同時(shí)全國高速出口收費(fèi)通道將實(shí)現(xiàn)ETC通道90%覆蓋率,這意味著車主走高速不安裝ETC會(huì)很麻煩,因?yàn)榻^大部分車道都會(huì)是ETC車道,而且根據(jù)新政,ETC通行還會(huì)有不少于5%的折扣優(yōu)惠。

正是這些“內(nèi)因”和“外因”,ETC助手才在如此短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“火箭式”增長?，F(xiàn)如今,ETC助手已成為全國ETC日發(fā)行量最大的渠道,每天通過ETC助手申辦的用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10萬。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,今年4月,通過ETC助手辦理ETC的用戶量約占全國ETC總發(fā)行量的35.5%,并擬于年內(nèi)完成7000萬車主ETC線上申辦等服務(wù)。

在此次騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,高燈科技高級(jí)副總裁鄒小武還在演講中透露了ETC助手服務(wù)的全新升級(jí)。目前,ETC助手已聯(lián)合各發(fā)卡方推出了“ETC王卡“,為用戶提供“辦理在線化”、“售后在線化”、“車后權(quán)益”、“通行優(yōu)惠”等圍繞智慧出行的一系列服務(wù),同時(shí),ETC加油、ETC停車等服務(wù)內(nèi)容也在積極展開中。

可見,一個(gè)產(chǎn)品的走紅背后,離不開對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)的極致追求,同時(shí)更要有整合各方資源的能力,把握行業(yè)發(fā)展方向的洞察力,不斷探索產(chǎn)品和服務(wù)邊界的創(chuàng)新力。而正是這些基于用戶真正需求的探索與實(shí)踐,才有了今天這些百萬級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,以及一個(gè)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿。

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