今年9月1日，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式落地實(shí)施，目前不少城市已提前開啟籌備工作。

國內(nèi)媒體消息顯示，上海交警部門近期開展了一項(xiàng)重要試點(diǎn)工作，利用電子監(jiān)控抓拍技術(shù)，針對電動(dòng)自行車闖紅燈、亂穿行等違法行為開展非現(xiàn)場執(zhí)法。

具體操作流程為，警方借助視頻巡查，精準(zhǔn)鎖定違法車輛及其騎行人，經(jīng)過核實(shí)后通知當(dāng)事人接受相應(yīng)處罰。以闖紅燈為例，違法者將被處以50元罰款。此次試點(diǎn)監(jiān)管范圍廣泛，不僅涵蓋了外賣快遞行業(yè)的電動(dòng)自行車騎行人員，普通電動(dòng)車騎行者也同樣被納入其中。這一措施有效彌補(bǔ)了警力不足時(shí)的執(zhí)法盲區(qū)，對提升城市交通秩序起到了積極作用。

新國標(biāo)在車輛參數(shù)方面也有重要調(diào)整。鉛蓄電池車型整車重量限值從原來的55公斤提高到63公斤，這一改變帶來了顯著優(yōu)勢。車輛續(xù)航里程能夠達(dá)到60 - 70公里，同時(shí)減少了充電頻次，更好地契合了消費(fèi)者的日常使用需求。這也為消費(fèi)者提供了更多選擇，他們可以根據(jù)自身需求挑選優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的鉛蓄電池電動(dòng)自行車。

此外，新國標(biāo)還明確規(guī)定，電動(dòng)自行車的最高車速不得超過25公里每小時(shí)。（Suky）

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