11月7日，本田中國(guó)公布了其10月份的汽車銷量數(shù)據(jù)，顯示出銷量持續(xù)下滑的趨勢(shì)。10月份，本田在中國(guó)的終端汽車銷量為75440輛，而1月至10月的累計(jì)銷量為663626輛，同比下降了31.0%。

值得關(guān)注的是，不僅僅是本田，日產(chǎn)和豐田等日系車品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同樣表現(xiàn)不佳。近年來(lái)，日系三大車企在華銷量較過(guò)去三年均出現(xiàn)不同程度的下滑。有數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，日系車在華市場(chǎng)份額逐年下跌，分別為22.6%、20%、17%，今年上半年更是跌至14.9%。

日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)在接受采訪時(shí)表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊性的認(rèn)識(shí)，他認(rèn)為中國(guó)客戶的需求與世界其他地區(qū)有著顯著差異。內(nèi)田誠(chéng)坦言，如果日產(chǎn)繼續(xù)按照以往的方式運(yùn)營(yíng)，在中國(guó)市場(chǎng)生存下去的可能性將非常小。

日系車企在華銷量持續(xù)下滑，引發(fā)業(yè)界對(duì)日系品牌未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品定位的深入思考。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新常態(tài)，日系車企需要加快轉(zhuǎn)型，更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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