2月26日消息，近日，高合汽車停產(chǎn)、瀕臨破產(chǎn)一事在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，法拉第未來（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）創(chuàng)始人賈躍亭在某資本市場(chǎng)人士朋友圈下評(píng)論，直言高合汽車是“行業(yè)的恥辱”。

根據(jù)網(wǎng)上曝光的截圖，某資本市場(chǎng)人士在個(gè)人朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一篇名為《高合瀕臨破產(chǎn)，一個(gè)新能源汽車剽竊時(shí)代的結(jié)束》的文章，并評(píng)論稱，“在全球汽車發(fā)展史上，出現(xiàn)過多次抄襲，甚至犯罪式盜竊和抄襲的案例。事實(shí)證明，這條路是自取其辱且走不通的道路，在互聯(lián)網(wǎng)智能汽車群雄幷起的時(shí)代，居然還有這樣的案例出現(xiàn)，這不僅僅是對(duì)行業(yè)規(guī)則的破壞。希望全行業(yè)的人都引以為戒，大家一起良性競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步！”

在這條朋友圈下，賈躍亭留言稱，“行業(yè)的恥辱?！?/p>

在新能源市場(chǎng)，如此直白地稱呼競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為“行業(yè)的恥辱”的行為并不常見，賈躍亭和高合創(chuàng)始人丁磊之間究竟有什么仇什么怨？

根據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，丁磊曾于2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。從樂視汽車離開后，丁磊挖走了老東家的一批人，于2017年12月成立華人運(yùn)通技術(shù)有限公司。

2019年7月，華人運(yùn)通在上海發(fā)布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，并推出量產(chǎn)定型車HiPhi 1，當(dāng)時(shí)有聲音稱高合推出的第一款車與賈躍亭的FF 91外觀很相似。市場(chǎng)傳聞，丁磊從樂視汽車離開后，拿到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。

對(duì)于上述傳聞，以及賈躍亭的評(píng)價(jià)，高合汽車方面暫未進(jìn)行公開回應(yīng)。

根據(jù)市面消息，高合汽車目前的情況并不樂觀。日前，高合汽車召開內(nèi)部大會(huì)，宣布即日起將停工停產(chǎn)6個(gè)月。從2月18日起，高合汽車工廠已不允許進(jìn)入。2月22日，丁磊現(xiàn)身上海公司總部，就高合汽車目前的情況致歉，并稱“目前高合汽車還有自救的窗口期，最長三個(gè)月左右?！?/p>

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