鋰硫電池被譽(yù)為電池技術(shù)的下一個(gè)重大進(jìn)步，有望在單次充電的情況下，大大延長(zhǎng)從手機(jī)到電動(dòng)汽車(chē)等各種產(chǎn)品的使用時(shí)間，同時(shí)比目前的鋰離子電池更具環(huán)?？沙掷m(xù)性。然而，這些電池的續(xù)航時(shí)間不及鋰離子電池，隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸退化。

4月28日，據(jù)外媒報(bào)道，得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員找到了一種穩(wěn)定鋰硫電池的方法，通過(guò)在鋰金屬表面電池原位內(nèi)部制造一層含有碲的人造層，可以使電池壽命延長(zhǎng)4倍，使這項(xiàng)技術(shù)更接近商業(yè)化。

鋰硫電池的正負(fù)電極的充電容量是現(xiàn)在鋰離子電池所用材料的10倍，這意味著它們可以在一次充電中提供更多的使用。硫作為石油和天然氣工業(yè)的副產(chǎn)品也廣泛存在，不僅使得電池的生產(chǎn)成本低廉，而且也比鋰離子電池中使用的金屬氧化物材料更環(huán)保。

研究人員表示，鋰硫電池的每一次循環(huán)充放電過(guò)程都會(huì)在電池的負(fù)極鋰金屬陽(yáng)極上形成苔蘚狀的針狀沉積物（析鋰）。這會(huì)引發(fā)一種反應(yīng)，導(dǎo)致電池整體性能下降。

此外，這些沉積物還會(huì)分解鋰離子的電解液，從而電極無(wú)法提供額定的功率。這種反應(yīng)還可能導(dǎo)致電池短路，并可能起火。而在鋰電極上形成的人造層可防止電解質(zhì)降解，并減少在充電過(guò)程中形成析鋰結(jié)構(gòu)，

鋰表面形成的穩(wěn)定層允許它在不破壞電解液的情況下工作，這使得電池的壽命更長(zhǎng)，這種方法可以應(yīng)用于其他鋰和鈉基電池。并且穩(wěn)定層是由簡(jiǎn)單的原位工藝形成的，不需要昂貴或復(fù)雜的鋰金屬陽(yáng)極預(yù)處理或涂層程序。

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