極客網(wǎng)8月17日消息，福特汽車(chē)周二宣稱(chēng)，該公司計(jì)劃于2021年推出面向大眾市場(chǎng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，也就是說(shuō)，僅僅在5年之內(nèi)，福特的無(wú)人駕駛汽車(chē)就將上路，供用戶(hù)使用。

福特周二表示，該公司在2021年推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)，主要將用于租車(chē)或?qū)＼?chē)服務(wù)。屆時(shí)，這些汽車(chē)將完全無(wú)人駕駛，這也就意味著，這些汽車(chē)將不需要配置方向盤(pán)、剎車(chē)踏板和燃料汽缸等。

不過(guò)，福特公司負(fù)責(zé)研發(fā)和高級(jí)工程業(yè)務(wù)的副總裁肯·華盛頓（Ken Washington）向BI表示，屆時(shí)，該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)并不會(huì)在任何地方運(yùn)行，而是將在限定的領(lǐng)域范圍內(nèi)行駛。福特公司將通過(guò)安裝在無(wú)人駕駛汽車(chē)的地圖來(lái)限定這些汽車(chē)的行駛區(qū)域。除此之外，福特公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)還將考慮地理與天氣等因素，進(jìn)而選擇那些可以行駛的地理區(qū)域。

華盛頓表示，“我們計(jì)劃，先在大城市地區(qū)提供這種服務(wù)，然后再拓展到其它領(lǐng)域。當(dāng)然，我們的重點(diǎn)首先是在北美市場(chǎng)，但是，我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略和宏偉計(jì)劃就是要向全世界提供這種服務(wù)?！?/p>

華盛頓還聲稱(chēng)，目前，福特還沒(méi)有明確選定具體的城市來(lái)運(yùn)行該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)，但將會(huì)與諸多城市進(jìn)行談判，這也是福特公司推行智能移動(dòng)戰(zhàn)略的一部分。

不過(guò)，華盛頓并未明確披露福特公司無(wú)人駕駛汽車(chē)的具體式樣，只是暗示這些無(wú)人駕駛汽車(chē)將在福特Fusion混合動(dòng)力汽車(chē)的相同平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)。

華盛頓稱(chēng)，“目前，我們?cè)诶肍usion混合電動(dòng)車(chē)平臺(tái)方面具有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是，我們是插入式混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)也是業(yè)界第二大電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，因此，至于最終將使用何種平臺(tái)，我們會(huì)擁有大量的選擇余地。當(dāng)前，我們還沒(méi)有選擇最終的平臺(tái)來(lái)生產(chǎn)我們將在2021年推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)，但是，我們?cè)谏a(chǎn)基于電池的充電汽車(chē)以及插入式混合動(dòng)力汽車(chē)方面，肯定有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

為了按照既定的目標(biāo)來(lái)推出無(wú)人駕駛汽車(chē)，福特公司還投資了4家初創(chuàng)企業(yè)，并將硅谷的團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充了一倍。

其中的一項(xiàng)重要投資就是，福特聯(lián)手百度對(duì)Velodyne公司旗下激光雷達(dá)公司Velodyne LiDAR公司進(jìn)行了1.5億美元的投資，三方將圍繞無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作。Velodyne是一家為無(wú)人駕駛汽車(chē)打造雷達(dá)傳感器的公司，這種遙感技術(shù)主要使用激光來(lái)確定汽車(chē)周身的環(huán)境，幫助測(cè)定汽車(chē)與周?chē)h(huán)境之間的距離。

業(yè)界一些人士認(rèn)為，這種技術(shù)可能是應(yīng)用在無(wú)人駕駛汽車(chē)中最佳技術(shù)，因?yàn)檫@種技術(shù)人精確度非常高，從而讓汽車(chē)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。與此同時(shí)，這也是谷歌（微博）使用在旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)中的技術(shù)。

早在今年1月，福特方面就宣稱(chēng)，該公司將把今年用于測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車(chē)數(shù)量擴(kuò)大到三倍，達(dá)到30輛。本周二，福特方面宣稱(chēng)，該公司計(jì)劃到2017年時(shí)，將用于測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車(chē)數(shù)量再擴(kuò)大三倍。

在早些時(shí)間的4 月 12 日，福特公司對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行了一次夜間測(cè)試。在測(cè)試的過(guò)程中，無(wú)人駕駛汽車(chē)表現(xiàn)得非常出色，它在很大程度上依賴(lài)于車(chē)輛上配備的激光雷達(dá)掃描技術(shù)和電路系統(tǒng)進(jìn)行路面導(dǎo)航。

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