隨著無人機越來越火爆，很多企業(yè)都進入了農(nóng)用無人機研發(fā)、推廣的行列。市面上的農(nóng)用無人機廠家是越來越多，參差不齊。有的企業(yè)埋頭苦干，有的企業(yè)夸夸其談。建議各位朋友在選擇農(nóng)用無人機的時候，要慎重，畢竟咱們的血汗錢不是白來。

一，農(nóng)用無人機是否具有鑒定證書。

農(nóng)用無人機屬于田間管理植保機械，而植保機械必須由國家植保機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗。該證書是由國家植保機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鑒定頒布的。

二，廠家是否具有完善的培訓體系。

說到培訓，不免又要說到國家認證的證書。從去年8月1日，中國相關(guān)行業(yè)協(xié)會開始對無人機作培訓機構(gòu)進行審核，標志著中國民用無人機進入"持證飛行"時代。該證書是由國家民航總局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒布的。而哪些無人機需要持有航空部門頒發(fā)的證件，哪些又不需要呢？別著急，黑蜻蜓會給您一一解答！

三，廠家是否有植保部門。

航空植保落實在植保二字，如果廠家沒有專門的植保部門，植保知識就無從談起。

四，廠家是否有飛防部門。

飛防部門不僅僅是出去打藥那么簡單，還要驗證自己的飛機是否可靠結(jié)實。只有將結(jié)實可靠的飛機交給老百姓，才敢放心使用。

五，廠家是否具有完善的盈利模式。

有的廠家只是單獨的賣飛機，沒有清晰的盈利模式，一架飛機從幾萬到十幾萬，不是一個小數(shù)目，什么時候能收回成本，不僅僅是購機戶考慮的，也是農(nóng)用無人機廠家要考慮的。個人覺得組織購機戶的飛機跨區(qū)作業(yè)不失為一個好辦法。

六，是否有售后保障部門。

農(nóng)用無人機是一個新興的事物，起初階段難免會有摔飛機的現(xiàn)象，但是在摔飛機之后，是否立馬能夠恢復繼續(xù)作業(yè)，這是衡量一個農(nóng)用無人機好壞的重要標準。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。