導(dǎo)讀：沃德（美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》雜志社)公布了2016年年度十佳發(fā)動機(jī)榜單。此次榜單中包括了4缸、6缸、8缸發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)還有混動系統(tǒng)，這是沃德第二十二次評選全球十佳發(fā)動機(jī)。
榜單上的十佳發(fā)動機(jī)必須裝備于量產(chǎn)車型且車型價格也慢慢提升至不能超過6.1萬美元。另外去年上榜的今年仍然有資格繼續(xù)獲選。但是由于大眾集團(tuán)柴油機(jī)排放作弊事件而被全部取消資格。
一共有31名評審員根據(jù)發(fā)動機(jī)在十月和十一月的道路駕駛情況，綜合發(fā)動機(jī)噪聲、振動與舒適性(NVH)、燃油效率以及技術(shù)創(chuàng)新等對比數(shù)據(jù)等作出評選。
以下是2016年的獲獎名單：
1、福特野馬GT350在謝爾比地區(qū)是最熱門的小排量汽車，它所搭載的福特5.2升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)被稱為“Voodoo”。
沃茲評審員發(fā)現(xiàn)，強(qiáng)勁的V8在平民跑車領(lǐng)域再一次展現(xiàn)出其非凡實力。因此出版社稱
Voodoo為“內(nèi)燃機(jī)工程的巔峰之作。”
通用獲獎的這臺全新的3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)是首次榮登沃德十佳發(fā)動機(jī)的頒獎臺。沃德認(rèn)為335馬力峰值功率百公里低于8L燃油的V6登榜不是安慰獎。
2、獲獎發(fā)動機(jī)搭載的車型為凱迪拉克ATS和雪佛蘭科邁羅。
3、第二代雪佛蘭Volt混合動力系統(tǒng)1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)
根據(jù)通用汽車公司數(shù)據(jù)，純電動續(xù)航里程從第一代沃蘭達(dá)的61公里提升至第二代車型的85公里。
Volt在滿電滿油的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)676公里（420英里）的續(xù)航里程。沃德十佳發(fā)動機(jī)的評委在365公里的路試（僅充電一次）中，取得了百公里油耗5.3L的實際油耗成績。
4、現(xiàn)代索納塔PHEV插電式混合動力系統(tǒng)在沃德上也留下了非常深刻的印象?；旌蟿恿I車燃油經(jīng)濟(jì)性測試80公里耗油量降低到40公里耗油量。
索納塔插電式混動車型搭載了一臺 2.0L、154 馬力、4 缸自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)。
5、說到混合動不能不提起豐田普銳斯 (prius)的混合動力車。今年榮登十佳發(fā)動機(jī)的是普銳斯 (prius)第四代。
沃茲發(fā)現(xiàn)全新普銳斯搭載的是的1.5L，95馬力，直列4缸，71馬力的電動馬達(dá)比之前車型更安靜，柔滑。
6、道奇3.0T渦輪增壓V6柴油發(fā)動機(jī)，搭載在道奇Ram 1500上的百公里油耗僅為9.8L。連續(xù)兩年獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)大獎的它實力不容小覷，這是他第三次榮登榜單。
引用沃德十佳發(fā)動機(jī)大獎評委們的話說，“工程師將這臺發(fā)動機(jī)與Ram 1500非常完美地匹配在了一起，完美地讓大多數(shù)人猜不到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)隱藏的是一臺柴油機(jī)。”
7、同樣從2015年走活來的贏家還有斯巴魯新WRX上配備的FA20F水平對置4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)
強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)使新斯巴魯WRX在今天的性能車市場中最為搶手。
8、去年，沃爾沃憑借著2.0L，240馬力的渦輪增壓Drive-E榮登榜單。今年沃爾沃的Drive-E是渦輪+機(jī)械雙增壓方式四缸機(jī)再次登榜。
搭載316馬力發(fā)動機(jī)的沃爾沃XC90 T6收到了沃德評委們的青睞。
9、日產(chǎn)的VQ系列V6發(fā)動機(jī)返回沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單。自1995年以來憑借發(fā)動機(jī)使其在榜單中出現(xiàn)過十五次。
自2008年VQ首次亮相以來，重新設(shè)計了超過61%零件部位。給評委們留下印象最深的就是，日產(chǎn)強(qiáng)大的中端扭矩和電力輸送系統(tǒng)。
10、最后一個是寶馬新B58搭載的的3.0L直列6缸發(fā)動機(jī)。這是22年來寶馬贏得的第32個冠軍獎杯。
雖然它產(chǎn)生大量320馬力的汽車。但沃德稱贊發(fā)動機(jī)說，“直列6缸發(fā)動機(jī)如車頭的“雙腎”一樣是寶馬不變的積淀，傳承與創(chuàng)新拿捏得當(dāng)是一個豪華品牌必備的技能?！?/h2>
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