10月13日，阿里巴巴為期4天的云棲大會即將開幕。在此之前，一場特別的真人秀正在緊鑼密鼓地展開，這就是阿里巴巴與上汽集團聯合舉辦的“互聯網汽車拉力賽”，其特別之處在于與互聯網汽車密切相關，玩法新穎別致、充滿著科技感，必然會成為本屆云棲大會的一大亮點。

互聯網汽車拉力賽關鍵在于“互聯網汽車”

就算不關心賽車，但對于拉力賽這個詞人們也不陌生，拉力意指英文Rally的中文譯音，又稱“多日賽”，是一種汽車比賽項目，它不只是關注速度，還關注行駛路線、車輛檢修維護等事宜。阿里互聯網汽車拉力賽的參賽車輛為阿里與上汽聯合研發(fā)的互聯網汽車榮威RX5，參賽選手為KOL、網紅、媒體、員工和粉絲，比賽路線為從浙江杭州到陜西漢中的三條高速路線。

相對于傳統汽車拉力賽而言，互聯網汽車拉力賽的玩法更加特別。

這一真人秀主題之一是“飛天之旅”，與云棲大會“飛天進化”這一核心主題密切關聯，處處體現出大數據和云計算這兩大元素。在拉力賽過程中參賽選手需要駕駛互聯網汽車沿途尋訪阿里云改變生活、大數據改變普通人的案例，比如探尋阿里云如何幫助監(jiān)測巴山鐵路滑坡情況，可以說是云棲大會的前奏和場外部分。除此之外，互聯網汽車會采集和上傳大量的數據到云端，屆時將在云棲大會現場向數萬觀眾展示。

不過，互聯網汽車拉力賽最關鍵的元素還是“互聯網汽車”。選手們需要駕駛互聯網汽車，并探尋互聯網汽車的諸多功能，圍繞其完成指定任務，比如節(jié)油功能、保養(yǎng)預約、雙盲導航、地圖導航、語音交互、無人機飛拍、手表開車門、運動相機汽車拍照等等。所以，這個汽車拉力賽的關鍵不在于“駕駛”本身，選手們的核心任務是探索互聯網汽車的功能，以及科技對世界的改變。

通過真人秀驗證互聯網汽車對人們生活的改變

這種真人秀給人一種似曾相似的感覺。之前我們看到過“不出門生存挑戰(zhàn)”真人秀，旨在驗證互聯網對人們生活的影響；我們還看到過“無錢生存”真人秀，旨在體驗移動支付對人們生活的影響?！盎ヂ摼W汽車拉力賽”真人秀則向人們傳遞一個信息：有了操作系統的汽車，將徹底改變人們的行駛體驗。正如阿里巴巴集團技術委員會主席王堅所言“汽車和互聯網之間不需要手機，當很多人在努力讓手機更好的服務汽車的時候，我們的目標是讓人進了車就不再需要手機?！?/p>

今年7月阿里與上汽合作的首款互聯網汽車榮威RX5正式發(fā)布，然而大眾對于互聯網汽車是什么，有什么新的功能，依然沒有清晰的概念。這種真人秀，無疑是很好地傳達互聯網汽車價值的形式。這場真人秀精心設計了找車、開鎖、駕駛、保養(yǎng)、語音、拍照等挑戰(zhàn)任務，讓大眾了解互聯網汽車的優(yōu)勢所在。

KOL、網紅、媒體、粉絲和員工等參賽選手則將在第一時間通過直播、微博等手段發(fā)布實況，這些設計可讓大眾更好理解和接受“互聯網汽車”這個概念。必須要注意的是，互聯網汽車并非孤立的個體，其背后是一個龐大的生態(tài)。這個生態(tài)中有設備、服務，還有技術，這個真人秀不只是秀出了互聯網汽車的魅力，還秀出了生態(tài)小伙伴們的實力。

為什么YunOS生態(tài)伙伴們要往車上擠？

互聯網汽車拉力賽不只是搭載YunOS的互聯網汽車參賽，這次拉力賽還得到魅族、小辣椒、飛亞達、鑼卜科技等合作伙伴的支持，涵蓋手機終端、智能手表、電動車等硬件領域。除了這7家伙伴之外，阿里云飛天系統、大數據技術等元素也在這場比賽中得到充分呈現。

魅族等小伙伴支持互聯網汽車拉力賽，并不是簡單的“冠名”形式，而是將產品與比賽深度融合起來，選手用魅族手機E卡包功能定位車的位置、騎著蘿卜車去取車、用飛亞達智能手表充當車鑰匙開門……這些并不是為比賽而研發(fā)的功能，在榮威RX5發(fā)布時這些功能都已被支持。這體現了阿里互聯網汽車的思路：不只是一輛載人運物的交通工具，而是一個可以接入大量智能硬件的平臺，成為萬物互聯的重要節(jié)點，具體來說有這些可能性：

1、可穿戴設備。智能手機或智能手表等可穿戴設備有天然ID屬性，即可是家門的鑰匙，也可是車門的鑰匙，堪稱萬能鑰匙，這點在榮威RX5上已經實現。

2、智能影像設備。無人機、運動相機、行車記錄儀可與汽車配合使用，拍攝車內外影像，并實時同步到互聯網汽車屏幕、YunOS智能手機和互聯網云端，這在榮威RX5上已部分實現。

3、無人機。除了影像數據同步之外，無人機本身就是空中機器人，而互聯網汽車是路面機器人，兩者可有更多配合，比如實現無人機智能跟拍、回收和充電，這樣無人機電力巡線作業(yè)時再不會擔心沒地方充電了。

4、娛樂設備。車載音箱、車載影音、車載導航等設備都會智能化，直接與網絡連接，進而實現更豐富的功能、更人性化的體驗，這些功能在榮威RX5上已部分實現。

5、基礎設施?；ヂ摼W汽車本身就是一個ID，未來高速公路的ETC卡口，停車場的出入口，甚至肯德基的汽車穿梭餐廳，都有望實現“汽車支付”，這樣司機根本不需要搖下車窗拿卡刷卡了。

魅族等智能硬件小伙伴積極參加汽車拉力賽，就是希望向外界呈現它們適合互聯網汽車，能夠在這個場景下發(fā)揮所長。這也表明，互聯網汽車給智能硬件帶來了新的市場機會，互聯網汽車拉力賽有望成為智能硬件們展示自己能力的舞臺。

驅動互聯網汽車的YunOS一直以來的發(fā)展理念都是不依賴手機，而是“擁抱萬物互聯”，在物聯網標準、操作系統和云端技術服務上發(fā)力。現在，YunOS已在可穿戴設備、智能電視和智能汽車三大IoT領域取得階段性進展，今年YunOS要實現1億用戶成為第二大操作系統的目標，也要看物聯網戰(zhàn)略的落地情況。全球首款互聯網汽車的發(fā)布，以及汽車拉力賽的召開，都表明阿里巴巴正在用互聯網汽車來撬動物聯網的大生態(tài)。除了萬物互聯，互聯網汽車還有一件大事是整合地面服務，比如基于地圖的O2O服務，再比如基于汽車支付的停車、高速等服務，還有旅游景點服務。

YunOS互聯網汽車的終極目的是成為智能硬件平臺+地面服務入口，馬云在互聯網汽車發(fā)布時說過，未來汽車80%的功能與交通沒什么關系，余下的80%正在被定義之中。有理由相信，阿里巴巴互聯網汽車拉力賽還將繼續(xù)舉辦下去，就像雙十一一樣，越到后面玩得越大，明年的比賽必然會有更多硬件和服務接入。我想，互聯網汽車拉力賽最將成為汽車智能化的重要展示平臺。

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