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一個正在電視、手機領域增兵，一個在專車市場獨樹一幟，看似兩個不相干的玩家，樂視和易到卻在近日高調(diào)的一起玩耍了。

近日，樂視打出讓利5億元，打造“919樂迷節(jié)”的促銷重拳。這是樂視要打造諸如“雙十一、618、818”等屬于自己的節(jié)日營銷節(jié)奏。要真正將這一促銷日打造成功，自然不能只憑樂視一個人的力量，樂視還需要眾多的小伙伴。

易到就是作為今年919樂迷節(jié)的重量級戰(zhàn)略合作伙伴。這一點，從易到App首頁上就可窺見一斑。近期，打開易到App，你會發(fā)現(xiàn)其扉頁和首頁焦點區(qū)都是919樂迷節(jié)的身影。

圖為易到App登錄扉頁

圖為易到App主頁

在具體的營銷舉措上，9.19當日在樂視商城下單的用戶，可得到由易到用車提供的樂迷專屬用車券。與此同時，用戶只要打開易到用車App平臺通過指定頁面便可獲得直降500元的樂碼，用于購買樂視產(chǎn)品。

值得一提的是，就在上周，易到與樂視高管對賭約定，919樂迷節(jié)，如果樂視總銷售額超過10億，則超出的金額，易到將同步再拿出對應金額給到樂迷，封頂1個億。特別是在9月20日，將由樂視高管親自駕駛易到專車為用戶配送貨品。

從營銷的角度來看，如今的易到越來越會玩了。一方面，巧妙借助樂視919的勢頭，形成合力，要知道樂視可是有著一批粉絲的，而且樂視的發(fā)展勢頭正猛；另一方面，高端對賭和高管送貨，都能引發(fā)高度關注。而且無論是對賭還是高管送貨，這個玩法都與用戶切身利益相關，能跟用戶打成一片。無疑是一種接地氣的品牌營銷手法。

記得之前，業(yè)內(nèi)每次的對賭都能刺激用戶的神經(jīng)。曾經(jīng)格力Boss董明珠與小米雷軍10億對賭只是停留在口水層面，就在業(yè)內(nèi)引起極高的關注度。而這次易到高管對賭，結(jié)果是和廣大用戶的利益直接相關，自然能更好的將用戶卷進來。

高管送貨則能讓用戶感受到易到品牌就在自己身邊。這一招，京東用過，蘇寧也用過，都被證明是有效之舉，而易到此番則是將其延伸在出行領域，并和樂視購物節(jié)一起跨界營銷，無論是樂視產(chǎn)品，還是易到的品質(zhì)專車服務，都將給用戶帶來更多的體驗場景。

當然，易到和樂視這次捆綁起來玩耍，讓樂視更易到也都有著各自的算盤，并且在各自的生態(tài)系統(tǒng)上是契合的。

對于樂視而言，打造一個919節(jié)日，能讓用戶在短時間集中爆發(fā)，迅速沖刺規(guī)模效應，更進一步完善其生態(tài)鏈。特別是樂視超級汽車還需要發(fā)力，其生態(tài)的開放性需要吸引易到這樣的汽車共享平臺參與其中。

對于易到而言，919節(jié)日大促，自然有著爆棚的人氣，借勢營銷一把，不僅能讓用戶切身體會到易到專車的品質(zhì)，還能借此塑造其品牌形象，事半功倍，何樂而不為！而且，有著樂視的背書能玩轉(zhuǎn)的更好，要知道樂視產(chǎn)品已被市場和用戶高度認可，將樂視的粉絲轉(zhuǎn)到易到這邊，那也是極好的，更何況易到這邊還有著切切實實的優(yōu)惠券誘惑。

至于更深層次考量，正如易到用車創(chuàng)始人&CEO周航所言，“易到要做的出行不是從A點到B點那么簡單，它需要更安全、更舒適、更簡潔、更加符合互聯(lián)網(wǎng)時代的消費習慣?！?/p>

在我看來，易到選擇樂視作為合作伙伴，就是對用戶提供一種新的消費體驗。如在產(chǎn)品側(cè)，借助雙方合作，易到推出了樂視專車，用戶使用這一服務，上車即有機會獲得樂視禮品。這在專車領域能給用戶眼前一亮的效果。這種專車送驚喜本身也是一種絕佳的營銷方式。

而眼下，易到的對手滴滴、Uber們也沒閑著。最新的消息是，滴滴出海1億美元投資Uber競爭對手Lyft。在滴滴、Uber在海外膠著PK之際，或許能成為易到搶食用戶的機會。不管怎樣，圍繞“919”易到正在發(fā)起新一輪的營銷攻勢，而作為廣大用戶，就好好享受即將到來的919狂歡節(jié)吧！

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