文/楊潔

編輯/葉麗麗

鋅財(cái)經(jīng)獲悉，倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人公司Syrius炬星已于近日完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，本輪由真格基金領(lǐng)投、明勢(shì)資本跟投，此前，Syrius炬星曾于去年7月獲得由明勢(shì)資本領(lǐng)投的近千萬(wàn)元天使輪融資。

Syrius炬星聯(lián)合創(chuàng)始人羅璇在接受鋅財(cái)經(jīng)專訪時(shí)介紹，Syrius炬星主要致力于設(shè)計(jì)和研發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人，采取的是AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）模式，相比較目前行業(yè)里大多公司的AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車，一般僅限于幾種固定路線，遇到障礙即停止）模式，更靈活、更智能。

Syrius炬星機(jī)器人

鋅財(cái)經(jīng)去年年底，曾經(jīng)對(duì)Syrius炬星有過(guò)詳細(xì)報(bào)道：《“雙十二”中國(guó)速度背后的英雄，進(jìn)擊的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 | 鋅公司 炬星科技》。

今日，Syrius炬星發(fā)布其“24 小時(shí)整倉(cāng)快速自動(dòng)化”解決方案。據(jù)Syrius炬星創(chuàng)始人兼CEO蔣超介紹，新的解決方案只需客戶準(zhǔn)備一個(gè)空倉(cāng)庫(kù)，Syrius炬星可以在24小時(shí)之內(nèi)完成貨架搭建、地圖繪制、業(yè)務(wù)邏輯設(shè)置、以及貨物上架，將空倉(cāng)庫(kù)改造成自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。

這套方案可以在不大的空間內(nèi)儲(chǔ)存大量 SKU，適用于電商、第三方物流、醫(yī)藥、電子等多個(gè)場(chǎng)景。

作為一個(gè)有多年技術(shù)背景的從業(yè)者，蔣超提到，創(chuàng)業(yè)的出發(fā)點(diǎn)就來(lái)自于物流行業(yè)的痛點(diǎn)。不管是新零售還是無(wú)界零售，消費(fèi)形式日新月異，消費(fèi)者越來(lái)越重視體驗(yàn)，而與之相對(duì)的，支撐零售與消費(fèi)的物流，卻依然是傳統(tǒng)的人力體系，智慧新物流的概念遠(yuǎn)未普及。

他認(rèn)為，新物流需要新的工具，沿用這個(gè)思路，通過(guò)新工具去撬動(dòng)傳統(tǒng)物流市場(chǎng)，炬星AMR由此誕生。

“在中國(guó)市場(chǎng)上，這樣的產(chǎn)品大體上只有我們一家?！笔Y超說(shuō)。

Syrius炬星在LogiMAT China展會(huì)上

炬星AMR機(jī)器人可作為“自動(dòng)傳送帶”，可以讓人、機(jī)器人、貨物的數(shù)據(jù)都接入網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)計(jì)算，找到最優(yōu)的人力物力分配方案，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)效率。

此外，Syrius炬星AMR機(jī)器人在技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)創(chuàng)新等方面都有著自己的優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)品用好的算法來(lái)彌補(bǔ)傳感器的不足，從而達(dá)到降低系統(tǒng)總成本的要求。

據(jù)鋅財(cái)經(jīng)了解，炬星 AMR機(jī)器人仍處于起步階段，整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展前景都具有不確定性。但值得期待的是，炬星AMR的試驗(yàn)，是否能給國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的物流行業(yè)帶來(lái)新的改變。

炬星方面告訴鋅財(cái)經(jīng)，炬星的研發(fā)，目的不是“炫技”，而是踏踏實(shí)實(shí)地提高性價(jià)比，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。目前，名為“炬星AMR”的首款產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于今年6月開(kāi)始向海外客戶發(fā)貨。

炬星AMR將于6月量產(chǎn)交付

據(jù)蔣超介紹，Syrius炬星目前的核心業(yè)務(wù)有三：

1.機(jī)器人核心技術(shù)研發(fā)，包括傳感器、算法、集群控制方案等；

2.機(jī)器人生產(chǎn)和制造，已經(jīng)具備量產(chǎn)能力；

3.機(jī)器人管理和咨詢服務(wù)，幫助客戶用最低成本導(dǎo)入自動(dòng)化解決方案，完成倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人落地的閉環(huán)。

AMR方案的橫向?qū)Ρ壬希琒yrius炬星也面臨一些競(jìng)爭(zhēng)。蔣超認(rèn)為，炬星的優(yōu)勢(shì)有二：

1. 量產(chǎn)：Syrius炬星已經(jīng)自建組裝生產(chǎn)線并成功摸清楚了一套量產(chǎn) SOP，又有90%零部件是自己設(shè)計(jì)和制造的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間大量測(cè)試能保證出品質(zhì)量和效率；

2. 完整解決方案：“24小時(shí)整倉(cāng)快速自動(dòng)化”為客戶提供了倉(cāng)庫(kù)信息化、自動(dòng)化的全套解決方案，無(wú)論是新建倉(cāng)庫(kù)還是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)升級(jí)改造，Syrius炬星都能為客戶提供靈活、安全、可靠的一站式服務(wù)。

炬星AMR投入使用不久，市場(chǎng)尚未沒(méi)有給出一個(gè)明確的答案，目前市場(chǎng)需求也尚未全面爆發(fā)，但趨勢(shì)向好。浙商證券發(fā)布的研究報(bào)告《2018智能物流自動(dòng)化行業(yè)專題報(bào)告》提到，智能倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)正逐漸顯現(xiàn)：土地成本上升凸顯自動(dòng)化立體庫(kù)優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)2020 年自動(dòng)化立庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)325 億元;快遞行業(yè)高速發(fā)展,自動(dòng)分揀系統(tǒng)需求旺盛,是提高快遞業(yè)分揀效率關(guān)鍵制約;叉車、自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)、穿梭車(RGV)等智能輸送設(shè)備應(yīng)用日益廣泛,成為提升倉(cāng)儲(chǔ)效率的關(guān)鍵紐帶。

對(duì)于這片尚待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海，Syrius炬星拿到融資，并提供行業(yè)解決方案，可以說(shuō)是不錯(cuò)的開(kāi)始。

今日， Syrius炬星聯(lián)合創(chuàng)始人羅璇接受了鋅財(cái)經(jīng)的專訪，以下為部分問(wèn)答，經(jīng)鋅財(cái)經(jīng)編輯整理：

鋅財(cái)經(jīng)

是否可以詳細(xì)介紹下今天發(fā)布的AMR解決方案？

羅璇

比如你給我一個(gè)空倉(cāng)庫(kù)，24小時(shí)內(nèi)，我們能提供一個(gè)完整自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)體系，我們用的是三個(gè)東西，第一個(gè)是我們的AMR機(jī)器人，第二個(gè)是我們的整套的軟件系統(tǒng)，機(jī)械管理系統(tǒng)以及倉(cāng)儲(chǔ)管理背后的系統(tǒng)，第三個(gè)就是我們自主研發(fā)的簡(jiǎn)易便攜式的貨箱。

鋅財(cái)經(jīng)

從上輪融資到這次，大概半年的時(shí)間，訂單量和合作客戶增長(zhǎng)了多少？你認(rèn)為目前對(duì)于公司來(lái)說(shuō)最大的挑戰(zhàn)是什么？

羅璇

國(guó)內(nèi)大的KA、電商公司、第三方物流都有來(lái)和我們談過(guò)，不過(guò)to B的周期相對(duì)會(huì)比較長(zhǎng)，第二，我們的主要客戶來(lái)自于海外，尤其是日本很多企業(yè)，對(duì)AMR有非常大的需求量，國(guó)外對(duì)于AMR是非常了解的，也知道它的價(jià)值和現(xiàn)有解決方案的區(qū)別，需求量也非常大，我們帶來(lái)的是非常柔性的一個(gè)解決方案。

我們面臨的主要挑戰(zhàn)，第一個(gè)是量產(chǎn)問(wèn)題，其實(shí)已經(jīng)解決了，我們?cè)诮衲?月份會(huì)交付100臺(tái)，第二個(gè)是我們售前的解決方案，因?yàn)槲覀円恢痹谧霎a(chǎn)品，做研發(fā)，占了我們公司百分之九十的精力，之后我們會(huì)投入更多的資源來(lái)完善我們的解決方案，針對(duì)不同的領(lǐng)域、國(guó)家，推出不同的個(gè)性化方案。

鋅財(cái)經(jīng)

從2015年左右，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的熱度就起來(lái)了，你之前說(shuō)過(guò)，在這個(gè)階段，還是要看誰(shuí)能夠先形成良好的業(yè)務(wù)模型，能夠拿到切實(shí)的數(shù)據(jù)，目前來(lái)看，炬星已經(jīng)跑出了比較成熟的模型了嗎？

羅璇

我覺(jué)得首先要把技術(shù)變成產(chǎn)品，以前的很多都是在科研的階段，或者只是一個(gè)demo，我們是真正的把技術(shù)落地，研發(fā)出產(chǎn)品，并且量產(chǎn)的公司。關(guān)于數(shù)據(jù)測(cè)算，我們有一個(gè)公式以及方案，在官網(wǎng)上，客戶填寫一些資料，我們可以得出一個(gè)解決方案的建議。

鋅財(cái)經(jīng)

如何定義國(guó)內(nèi)AMR正處于的發(fā)展階段？目前的市場(chǎng)規(guī)模是什么樣的？之前你說(shuō)過(guò)，在北美市場(chǎng)，AMR代替AGV的趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)，未來(lái)幾年的中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有什么樣的變化？

羅璇

我覺(jué)得在中國(guó)，AMR一定有市場(chǎng)，但是目前的現(xiàn)狀，中國(guó)的勞動(dòng)力成本還是相對(duì)較低，AMR的趨勢(shì)沒(méi)有我們想象的那么快，中國(guó)的公司去接觸AMR或者AGV，都有接受程度方面的問(wèn)題，并沒(méi)有大規(guī)模的應(yīng)用，95%的訂單還是人來(lái)搬運(yùn)，一些公司考慮到投入產(chǎn)出比，不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)。

我們現(xiàn)在不需要突破投入產(chǎn)出比，還是市場(chǎng)教育的問(wèn)題。中國(guó)的物流占GDP的13%-14%，國(guó)外是在6%-7%，國(guó)內(nèi)目前還是主要靠人力，我們之后的重點(diǎn)也會(huì)放在全球化的物流解決方案。

鋅財(cái)經(jīng)

AMR對(duì)于新物流提供了什么樣的新動(dòng)力？在后期的技術(shù)方面或者是場(chǎng)景方面有哪些發(fā)展和拓展的空間？

羅璇

第一個(gè)是可以優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)效率，在撿貨環(huán)節(jié)，通過(guò)AMR，倉(cāng)內(nèi)的業(yè)務(wù)流可以很清楚地呈現(xiàn)，我可以知道人在哪里，貨在哪里，通過(guò)數(shù)據(jù)化的反向優(yōu)化，這個(gè)模型就可以建立。業(yè)務(wù)流程在線上，可以實(shí)時(shí)獲取反饋，優(yōu)化倉(cāng)內(nèi)的業(yè)務(wù)流程，信息化數(shù)字化的程度會(huì)越來(lái)越高。第二個(gè)是可以知道哪個(gè)貨品賣得更好，機(jī)器人不單是自主化工具，還是生產(chǎn)力工具，不但可以撿貨，還可以上架，可以反向優(yōu)化你的儲(chǔ)位。

后期的話，AMR不僅僅會(huì)應(yīng)用在室內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流，還可以應(yīng)用在更多的場(chǎng)景，比如盒馬生鮮，是前店后倉(cāng)的模式，AMR機(jī)器人可以完全多項(xiàng)工作。電商領(lǐng)域是一個(gè)最大的領(lǐng)域，可以完整體現(xiàn)AMR的優(yōu)勢(shì)，其次是第三方物流等場(chǎng)景拓展。

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