據(jù)媒體報道，許久沒有大動作的人人網(wǎng)在2017年12月29日正式對外公布，全資收購美國最大的卡車社區(qū)平臺Trucker Path，但暫未透露收購金額。同時，人人網(wǎng)發(fā)布了RRCoin白皮書，進軍區(qū)塊鏈領域。

還記得我剛參加工作的前幾年，那時的人人網(wǎng)還沒更名被稱之為“校內(nèi)網(wǎng)”。那絕對是人人網(wǎng)最火爆的時間段，幾乎所有的大學生聚集在這一社交平臺上——溝通、交流、偷菜等玩得不亦樂乎。而借助這股全民浪潮，人人在上市時整體市值達到55.3億美元，且最高時漲到高94.8億美元。

可惜隨著微博、微信等新型社交平臺的崛起、自身的游戲業(yè)務又沒有建立起競爭壁壘被輕易復刻等，人人不斷衰落。最低時市值僅為4億美元，讓人大跌眼鏡——青春的一部分就這么輕易消散了，我都好幾年沒登陸過人人網(wǎng)了。

之所以此前人人不被看好，關鍵在于其主營業(yè)務表現(xiàn)欠佳，更沒有對資本市場講述好故事并展現(xiàn)自身的發(fā)展?jié)摿?。此次人人股票之所以能夠大漲，在于其證明自身并不是躺在過往的功勞簿里“混吃等死”，而是有了新的發(fā)展態(tài)勢。

比如其全資收購的卡車社區(qū)平臺Trucker Path，主要是幫助卡車司機銷售物品及規(guī)劃路線?？ㄜ囁緳C可通過這款應用與其他司機實時分享休息區(qū)、磅秤以及卡車清洗服務等——就像是一個卡車司機的社交圈。此外，Trucker Path的另一款應用Truckloads是一個移動電商平臺，有60萬活躍用戶，約占美國長途卡車司機的33%。更重要的是，人人公司聲稱這筆交易是其在運輸行業(yè)尋求突破的計劃的一部分，未來或可能在智能運輸解決方案、自動駕駛汽車等領域獲得突破。

當然，人人股票暴漲的直接因素是其要在區(qū)塊鏈上“搞事情”了！人人將為社交網(wǎng)絡提供一個開源的區(qū)塊鏈平臺——人人坊，并會成立RRCoin基金會。RRCoin作為令牌，為平臺的智能合約和交易行為提供運作媒介，應用于直播、商業(yè)推廣、社交游戲、錢包應用等場景中。用戶、PGC、開發(fā)人員、廣告主、平臺方，等均可在系統(tǒng)內(nèi)獲得或支付RRCoin。

對于老牌中概股來說，上馬區(qū)塊鏈業(yè)務讓自身股價暴漲簡直是屢試不爽的妙招。比如迅雷就因涉及區(qū)塊鏈而受資本熱捧，股價最高漲至27美元，三個月漲幅近700%；暴風于去年12月初加入到區(qū)塊鏈行業(yè)，不僅發(fā)布BFC播酷云，同時還與QTUM進行合作，播酷云首發(fā)當天暴風股價連續(xù)兩個交易日漲停……此外，京東、360、天涯等，都在布局區(qū)塊鏈。

人人算是趕上了區(qū)塊鏈的風潮，也獲得了立竿見影的效果。不過要在眾多同儕中沖殺出來顯然也沒那么簡單，就看人人接下來在區(qū)塊鏈行業(yè)怎么運作了。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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