2022年8月25日，“2022合思未來財務人大會”正式開幕，本屆大會由《財經(jīng)》雜志與合思·易快報聯(lián)合舉辦，以“破·曉”為主題，從“重構 連接 新世界”三大關鍵詞出發(fā)， 在時代大變革的語境下探討財務行業(yè)的巨變，以及如何通過“重構”，“連接”到穩(wěn)定而具體的“新世界”。

合思·易快報創(chuàng)始人兼CEO馬春荃看來，在數(shù)字化時代新舊軌道并行的現(xiàn)階段，一邊面臨著舊有人才、業(yè)務、系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)鏈的崩塌，同時，也正在構建著未來全面數(shù)字化的新世界。對于如何構建新世界，馬春荃認為，“在新與舊之間，應當建設多維度的連接之橋，重構人才能力模型、業(yè)務流程矩陣、系統(tǒng)體系架構以及產(chǎn)業(yè)鏈分工合作機制。工具是服務人的，人是未來。未來的財務人是被數(shù)字化賦能服務的每一個人。”

以下為馬春荃演講實錄(有節(jié)選)：

對財務世界正在處于的變革，有了更深刻的體會。這一場變革背后，有科學進步的推動，也有國家政策的調控，還蘊含著財務內生的需求動力。這些力量滲透到我們企業(yè)經(jīng)營、個人生活的方方面面，正在悄無聲息地發(fā)生著改變。

目前我們正處在新舊軌道并行階段，舊軌道沒有被徹底替換，而新軌道已經(jīng)開始運行。所以財務世界換軌變道的過程就會產(chǎn)生非常多的割裂和矛盾。

01同一個場景，一半是電子化，一半是紙質化

比如我們請客吃飯、打車出行、報銷都在用電子票，一切都在快速電子化，從2012年開始國家推行電子發(fā)票，到2021年電子發(fā)票年開具量達到500億張，幾乎一半的增值稅普通發(fā)票已經(jīng)不再是紙質版。到2020年，財政部發(fā)文要求電子發(fā)票報銷入賬，必須同時保存原始的PDF文檔或者OFD文檔，電子會計檔案可不再另以紙質形式保存。對于我們而言，成箱的紙質憑證將隨著電子發(fā)票的普及成為歷史，煩人的貼票核對也將不復存在。

但是，當我們走進今天的財務室，我們看到的情況卻出乎意料。一張小小的銀行流水回單，卻成為了電子發(fā)票電子化報銷、入賬、歸檔路上的一座大山。過去，財務人員從銀行取回的回單由出納逐張貼到報銷憑證上，這個事兒既費時又費力?，F(xiàn)在，這些回單面對電子發(fā)票無處可貼了，不得不又把電子化的發(fā)票憑證從數(shù)字化的世界拉回人間，這樣才能實現(xiàn)發(fā)票、報銷單、憑證、回單這四種原始憑證的清晰歸檔。

02同一個流程，一會在線上，一會在線下

身處財務世界里的我們，正經(jīng)歷著“一半陰一半陽”的破曉。我們非常熟悉的電商消費已經(jīng)很普及了，但電商消費無法與企業(yè)內控流程銜接，使得重復的搬運工作不可避免。

今天，我們隨手點開美團、京東、淘寶，我們可以選購全世界，物流隔日達，賬單隨時查，甚至我已經(jīng)忘記了自己的支付寶密碼是什么，指紋、刷臉已經(jīng)成了最天然、最便捷的財富簽名?？墒?，當我們把這些熟悉的不能再熟悉的數(shù)字化生活帶進辦公室，一切又回到了解放前——出差訂購酒店機票時，我需要像強迫癥一樣，反復核對自己的差旅預算以及目的地的差旅標準，還要小心翼翼地在合規(guī)與舒適便捷當中尋找平衡。一不留神，我們?yōu)槠髽I(yè)墊付的錢半年也拿不回來。

同時，我們要面對財務的質疑，要證明上周訂的機票、酒店是全網(wǎng)最低價，這甚至比證明我爸是我爸還復雜。與此同時，財務也不輕松，他們在成百上千位同事搬回公司的一沓一沓的發(fā)票和行程單中，挑出蛛絲馬跡來核對差標預算。由于報銷導致的誤解與沖突，讓財務部門成為公司的“全民公敵”。今天，我們看到的交通攝像頭已經(jīng)無處不在了，但財務監(jiān)管卻還停留在馬路執(zhí)法的階段，人沒少用，錢沒少花。

03同一個組織，一些部門在線上，一些部門在線下

今天，各種各樣的系統(tǒng)層出不窮，業(yè)務數(shù)字化了，但業(yè)財一體倒退了。十多年來，企業(yè)的營銷陣地從微博、微信到抖音快手，銷售平臺遍布淘寶、京東、唯品會。一波浪潮襲來，我們就搭建一組團隊，余波還未消退，組織已經(jīng)變更。與此同時，財務核算卻還停留在按月記賬、結賬的狀態(tài)。為了匯總各方數(shù)據(jù)，尤其動態(tài)增加團隊的數(shù)據(jù)，做系統(tǒng)對接這個事兒已經(jīng)來不及了，所以Excel便大行其道，難怪有CFO這樣調侃：ERP要用好，Excel少不了。

舉個日常報銷的例子：每次審批報銷單時，業(yè)務主管除了判斷是否超預算和費用標準外，還能有什么事可做么?我們可以問他是否知道這筆消費背后的項目金額大小、項目累計消費金額到了多少，項目毛利潤又是多少?我想他幾乎是不知道，他的下屬也不清楚，這種報銷審批只能做到形式上的合規(guī)，卻不能做到經(jīng)營上的有效。再追問一層，預算從哪里來?是年初定下來的。那么，如果業(yè)績不好，預算是否調減，如果收入大漲，預算是否增加?很顯然，這些敏捷的應對并沒有發(fā)生。

類比一下，你會去騎一輛沒有計速器的自行車，但你不會駕駛一輛沒有碼表的保時捷。所以說，速度的改變，讓我們對數(shù)據(jù)提出了迫切要求，甚至我們可以想象在無人駕駛的場景下，識別速度快慢去踩剎車油門的已經(jīng)不再是“人”了。

然而，在我們的企業(yè)里，沒有財務數(shù)據(jù)的領導比比皆是。他們既沒有工具使用，也沒有意識變革。于是，在業(yè)務的數(shù)字化加速下，業(yè)財融合漸行漸遠。

04一條腿邁入了陽光，一條腿還停留在黑夜

每一次技術革命，都會帶來劃時代的影響，將世界劃分成兩半：一半過去一半未來。數(shù)字化也不例外，我們正處在變革的年代，正如破曉時分，一條腿邁入了陽光，一條腿還停留在黑夜。

從人的視角來分析：有些財務人員已經(jīng)進化到了利用數(shù)字化工具去加工處理推動業(yè)務的階段，另一些還在拒絕排斥數(shù)字化變革。有些財務工作明明已經(jīng)數(shù)字化，卻還有一半要兼容非數(shù)字化的成果，導致效率不升反降;從系統(tǒng)的角度看：各種數(shù)字化業(yè)務系統(tǒng)層出不窮，卻沒有一套靈活匹配的財務系統(tǒng)。財務系統(tǒng)伴隨著業(yè)務系統(tǒng)呈現(xiàn)散、亂、慢的特點。系統(tǒng)地點散、時間散、數(shù)據(jù)散，最終導致流程亂、標準規(guī)則亂，我們想要進行的數(shù)據(jù)收集慢、管控反饋過程慢;從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看：當今我們的企業(yè)為了滿足外部客戶的需求，正在展開無所不用其極的手段進行數(shù)字化轉型，建立了數(shù)字化營銷、銷售、服務、生產(chǎn)的全流程體系。

但面對企業(yè)的內部需求，卻鮮有供應商為其提供開放、公平的數(shù)字化解決方案。所以我們一邊面臨著舊有人才、業(yè)務、系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)鏈的崩塌，同時，也正在構建著未來全面數(shù)字化的新世界。在新與舊之間，應當建設多維度的連接之橋，重構人才能力模型，重構業(yè)務流程矩陣，重構系統(tǒng)體系架構，重構產(chǎn)業(yè)鏈分工合作機制。

05復雜、多變、海量數(shù)據(jù)的財務新世界

時至今日，我們的業(yè)務在快速追逐數(shù)字化，以便能夠實現(xiàn)應對新的市場需求，突破新的客戶圈層，改變新的銷售渠道。

隨著數(shù)字化的到來，業(yè)務節(jié)奏已經(jīng)百倍提升。我記得在十幾年前，我還在用友軟件做一名工程師，一位財務老大姐電話向我吐槽，她說：過去我用你們的DOS版財務軟件非常輕松，左手持單據(jù)，右手持小鍵盤，一個下午輕松搞定3000張憑證?，F(xiàn)在可倒好，用上Windows版本了，可是卻不得不雙手打字還要偶爾動動鼠標，一天時間也做不了300張憑證。面對她當時的吐槽，我一時間無言以對，也認為應該更好地優(yōu)化錄入時的鍵盤操作體驗。

但是，又過了幾年，我去調研客戶，當我走訪到一家服裝企業(yè)，看到他們從淘寶、京東傳來的數(shù)以百計的線上訂單時，我突然明白了，我們應該優(yōu)化的不是鍵盤操作，而是連通電商平臺與財務系統(tǒng)的自動化接口。所以再快的人工錄入功能也無法承載海量的數(shù)據(jù)涌入。

如今，我們得用更快的節(jié)奏、更碎片化的訂單、更靈活的定制化來贏得更細分市場的差異化需求。這個數(shù)字化世界與物理世界的接口變得越來越緊密，速度越來越快，我們已經(jīng)無法用人來推動物理世界的運轉和改變，而轉由數(shù)字實時驅動物理世界。所以復雜、多變、海量數(shù)據(jù)是未來財務人所面對的新世界的基本特征。

06數(shù)字化是未來財務人的必由之路

要成為未來的財務人，數(shù)字化是必由之路，否則我們無法駕馭復雜、多變、海量數(shù)據(jù)的新世界。我們看到普華永道專門制定了未來財務轉型路線圖，從業(yè)務引導模型、組織與治理、流程架構、技術與數(shù)據(jù)、人員與文化五個方面做了詳盡的闡述。

從這張圖上不難發(fā)現(xiàn)從左下角的現(xiàn)狀轉型到右上角的未來財務，數(shù)字化就是必由之路。

07降本增效的本質是產(chǎn)業(yè)鏈整合

在財務數(shù)字化轉型之路上，為什么我們合思選擇費控報銷作為切入點?首先，報銷是全員參與的財務活動，隨著報銷數(shù)字化的實現(xiàn)，企業(yè)必將建立財務與組織內全員的連接，實現(xiàn)財務數(shù)據(jù)的收集與下發(fā)的全員可達。消費記錄、電子發(fā)票、自動支付、銀行流水回單，都將實現(xiàn)自動歸集、自動提報、自動審核、自動支付、自動記賬、自動歸檔，報表數(shù)據(jù)也將實現(xiàn)自動分發(fā)。

早在2015年，第一批采用易快報系統(tǒng)的一家企業(yè)，降低了全員在報銷工作上75%的時間成本。所以，一旦消費報銷全程數(shù)字化、自動化，流程管控不再是管理成本占用的重點，企業(yè)因公消費的動因、效益，將成為下一步規(guī)劃消費、審批報銷、績效檢查的核心出發(fā)點。這必然會連接CRM系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、預算管理系統(tǒng)、HR系統(tǒng)以及財務核算系統(tǒng)，形成一個以目標為導向，以效益為準繩的PDCA正循環(huán)。

到了2018年正循環(huán)已經(jīng)完成閉環(huán)，我們的客戶，一家新三板掛牌的培訓教育機構，利用合思·易快報的系統(tǒng)連接能力，實現(xiàn)了阿米巴經(jīng)營的考核管理落地。一年的時間，他們的人員降低12%，成本降低15%，收入增加35%，一夜之間他們的利潤增長了2300%，這個效益保持至今。通過系統(tǒng)的打通整合，把收入與支出對接，把效益與考核結合，將利潤與分配掛鉤，形成人人都是經(jīng)營者的企業(yè)文化。

打破企業(yè)墻的生態(tài)建設又是另外一項大工程，只有進行產(chǎn)業(yè)鏈整合才能實現(xiàn)真正的降本增效，真正解決我們報銷當中的核心問題。我們一家公司無法做的事，可能聚集一萬家公司可以做到，這就是平臺經(jīng)濟的特點。

過去供應商與企業(yè)“盲人摸象”，信息嚴重不對稱，企業(yè)被綁架消費，供應商逆向淘汰。在無需報銷的模式下，構建以企業(yè)需求為核心的開放式集采平臺，任何具備資質的供應商都可以融合、嵌入，甚至這些供應商是企業(yè)自己簽約的也可以托管到平臺，所以供應商的來源不再單一。企業(yè)的預算、標準、角色、事項等內部管理的要素可以自動篩選最佳商品，而供應商的獲客、對賬、結算成本也將隨著生態(tài)整合而大幅降低。

2017年，一家網(wǎng)絡安全的客戶在利用合思商城一個月之后，其機票折扣率就降低了十幾個百分點。2020年，我們與曹操出行展開網(wǎng)約車的對接合作，當時曹操出行管理者明確提出，“我們只與合思結算對賬，你們名下的數(shù)千家企業(yè)由合思平臺進行對賬結算。這樣我們才能負擔管理成本。”所以，從企業(yè)這端，我們通過聚合降低了其管理成本，所以，只有通過這種產(chǎn)業(yè)鏈的整合重構，消滅不必要的中間環(huán)節(jié)，改變舊有的競爭格局，才能實現(xiàn)社會總生產(chǎn)效率的更大提升，為企業(yè)帶來長期穩(wěn)定的降本增效價值，同時為供應商帶來更經(jīng)濟、更良性的客戶流量。

08連接人 連接系統(tǒng) 連接生態(tài)

基于這樣一套完整的重構連接財務新世界的實踐，艾瑞咨詢與合思·易快報在今年6月份聯(lián)合發(fā)布了《中國費控管理平臺場景洞察白皮書》，在這本白皮書中，圍繞著財務報銷全生命周期的申請、消費、報銷、對賬、記賬、歸檔、報表七個過程，構建了企業(yè)費控報銷管理的“無需報銷分級標準”。

在這套分級標準之下，每個企業(yè)都可以清晰定位自身費控報銷建設所處位置，也能夠有效規(guī)劃其下一個階段的建設方向和著力點。作為數(shù)字化服務供應商，無論是IT服務商還是企業(yè)消費服務商，也能在其中找到自身所處的明確發(fā)展階段。所以，當不同發(fā)展階段層級的供應商圍繞著不同階段層級客戶群的價值訴求，打破彼此之間的界限，構建產(chǎn)業(yè)鏈融合，于是在費控報銷維度上構建的人、系統(tǒng)、生態(tài)的三層連接，將可以平滑遷移到企業(yè)的任何財務流程領域，“潤物細無聲”地帶來企業(yè)財務數(shù)字化變革。

09人是目的，而非工具

我們說，“人是目的，并非工具”，越是技術日新月異的時代，越是不能忘掉“以人為本”的初心。數(shù)字化的意義恰恰是成就人，真正以人為中心。

在過去，汽車的發(fā)明，給我們帶入了更廣闊的天地，但也讓我們?yōu)槠渌?，承擔起司機、維修的職責;電腦的發(fā)明，讓我們擁有了更強大的算力，但也讓我們受制于它，為此學習打字、編程;在信息化的過去，人圍繞著機器工作，為其改變語言、整理數(shù)據(jù)、制定規(guī)則。今天，數(shù)字化正在試圖讓機器的歸機器，人類的歸人類，以人為核心構建數(shù)字化?？纯次覀兊闹腔劢煌ǎ肪W(wǎng)密布，但我們已經(jīng)不再需要記憶地圖，扣款罰分，也全程交給了攝像頭。路況復雜，智能汽車讓司機駕駛更加簡單輕松。

我們有理由這樣設想：在不遠的未來，企業(yè)所面臨的外部世界將以數(shù)字化的形式展現(xiàn)在管理者面前，其中，至關重要的一個屏幕將敏捷實時地以財務視角呈現(xiàn)。這些數(shù)據(jù)還將與其他業(yè)務數(shù)據(jù)耦合在一起，智能化驅動企業(yè)戰(zhàn)艦前進。

10未來的財務人是被數(shù)字化賦能的每一個人

在這樣一個愿景當中，誰會是未來的財務人呢?狹義而論，轉型升級的財務工作者將率先成為未來財務人。為了這些財務人的未來，我們聚在一起碰撞思想、探討理論、打造工具，建立連接新世界的橋梁。然而，我們進一步追問，誰是真正財務數(shù)據(jù)的需求者和使用者?

答案其實不是財務，財務是財務數(shù)據(jù)的制造者，真正的需求方，來自于業(yè)務。因此，廣義而言，未來財務人將不僅僅限于財務工作者，而是所有具備財務理念、掌握財務知識、身處業(yè)務一線，被財務數(shù)字化賦能的每一個人。財務的新世界必將是服務于人的，服務于所有人的。這個人可能是老板，可能是銷售，也可能是研發(fā)工程師。

今天，舉辦這樣一場合思未來財務人大會，正是希望從思想、技術、工具等方方面面，為未來的財務人打造“修煉場”。我們也將與頂級媒體《財經(jīng)》一起合作，整合產(chǎn)學研的資源建立一個“未來財務人研究院”，與行業(yè)內外的專家學者共創(chuàng)以人為本的未來數(shù)字化財務新世界。

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