9月30日,芯耀亦城·首屆中國汽車芯片應用創(chuàng)新拉力賽(簡稱“創(chuàng)新拉力賽”)拉開帷幕。本屆創(chuàng)新拉力賽由北京經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會主辦,由中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(China Automotive Chips Alliance,縮寫CACA)承辦。本屆創(chuàng)新拉力賽是面向全球的汽車芯片應用設計創(chuàng)意實踐活動,由汽車芯片企業(yè)推出優(yōu)秀國產汽車芯片產品,由國內外創(chuàng)新團隊、創(chuàng)新機構、創(chuàng)新企業(yè)等圍繞國產芯片開展汽車電子設計,并評選出優(yōu)秀設計和優(yōu)秀團隊。創(chuàng)新拉力賽旨在跨界融合半導體和汽車兩大產業(yè),加快國產汽車芯片推廣應用和破局汽車產業(yè)“缺芯”難題,通過產業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新推動汽車芯片產業(yè)高質量發(fā)展,建立我國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。
“芯荒”給智能新能源汽車快速發(fā)展按下剎車鍵
汽車芯片供應短缺是全球共性問題,但也反映出我國汽車芯片產業(yè)基礎薄弱、內循環(huán)供給能力不足的深層次問題,產業(yè)鏈各方聯(lián)合起來共同打造和維護穩(wěn)定安全的汽車芯片供應鏈至關重要。在業(yè)界共識下,本屆創(chuàng)新拉力賽承辦方“中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”于2020年9月應運而生,目前成員單位已達近200家,廣泛覆蓋了汽車、芯片、電子、軟件、研發(fā)、流片、封測等領域。
伴隨著“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”汽車新四化的洶涌浪潮,智能新能源汽車市場增長迅猛。2020年,全球新能源汽車銷量達到312.5萬輛,其中我國新能源汽車銷量達136.7萬輛,同比增長10.9%,連續(xù)三年超過100萬輛。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭,L2級乘用車新車市場滲透率達到20%,全國開放測試區(qū)域超過5000平方公里,已有3500多公里道路實現(xiàn)智能化升級,搭載聯(lián)網(wǎng)終端車輛超過500萬輛。
但是,自去年第四季度以來,受新冠疫情、自然災害等全球性意外因素的影響,全球車規(guī)級芯片供給愈發(fā)緊張,至今還沒有好轉跡象,智能新能源汽車產銷受到巨大影響。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年8月我國汽車產銷分別為172.5萬輛和179.9萬輛,環(huán)比下降7.4%和3.5%,同比下降18.7%和17.8%,“缺芯”造成的影響不容小覷。
“共生共贏”,構建我國汽車芯片產業(yè)生態(tài)
眾所周知,汽車芯片具有遠超過消費電子和一般工業(yè)電子的技術要求,行業(yè)壁壘非常高,產業(yè)界各方協(xié)同發(fā)展成為汽車芯片發(fā)展的必由之路,“共生共贏”已經成為行業(yè)的一致共識。
本屆創(chuàng)新拉力賽就是“共生共贏”的一次具現(xiàn)。據(jù)悉,本屆創(chuàng)新拉力賽的主辦方北京經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會長期聚焦新一代信息技術和新能源智能汽車兩大主導產業(yè),區(qū)內匯集了中芯國際、北方華創(chuàng)、北京奔馳、北汽新能源等眾多知名企業(yè),具有一流的汽車芯片產業(yè)發(fā)展環(huán)境,通過中國汽車芯片聯(lián)盟開展資源整合,逐步形成“產業(yè)成鏈,生態(tài)成盟”的新氣象。經開區(qū)還陸續(xù)發(fā)布了“控疫情穩(wěn)增長”、“白菜心工程”、“人才十條”等政策,提供企業(yè)管家式服務,做好企業(yè)“貼心人”,吹響人才“集結號”,為科技創(chuàng)新、產業(yè)落地、人才聚集、創(chuàng)業(yè)興業(yè)提供體系化的保障支撐。
作為承辦方的中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,正圍繞我國汽車芯片的重大需求和瓶頸短板,推動建立符合我國國情的車規(guī)級芯片標準體系和測試評價體系,首創(chuàng)汽車芯片保險保障機制,引導基于國產汽車芯片的汽車電子應用推廣,致力于推動我國汽車芯片產業(yè)全面快速發(fā)展,本次賽事命題可在汽車芯片聯(lián)盟官網(wǎng)查詢。
“跨界融合”,探索我國汽車芯片產業(yè)高質量發(fā)展路徑
今年以來,國家部委相繼出臺了汽車數(shù)據(jù)安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入等管理政策文件,進一步規(guī)范了智能新能源汽車的核心要求,汽車芯片是實現(xiàn)智能新能源汽車各類創(chuàng)新功能的基礎、核心、關鍵器件,其可靠性、安全性、穩(wěn)定性貫穿汽車產品全生命周期。本屆創(chuàng)新拉力賽直面“芯荒”,瞄準優(yōu)秀的國產汽車芯片企業(yè)和產品,打響了探索汽車芯片產業(yè)高質量發(fā)展的第一槍。
據(jù)悉,本次創(chuàng)新拉力賽分為預賽與決賽,并分成產業(yè)組和院校組,就應用國產汽車芯片開展各類創(chuàng)新場景下的汽車電子方案設計展開激烈的比拼,在展示優(yōu)秀國產汽車芯片和優(yōu)秀創(chuàng)新團隊能力的同時設置了豐厚獎金,并提供投資孵化機會,為優(yōu)秀創(chuàng)新成果提供轉化落地的發(fā)展空間。
本屆創(chuàng)新拉力賽的協(xié)辦單位包括碳中和行業(yè)領軍企業(yè)集兆嘉、數(shù)字媒體與新科技創(chuàng)新投資集團陽光七星投資、物聯(lián)網(wǎng)芯片頭部企業(yè)伏羲智慧、大數(shù)據(jù)產品和系統(tǒng)解決方案服務提供商北斗伏羲、全棧無人駕駛技術及智能運營平臺服務商暢行智能,為拉力賽提供全方位資源對接和創(chuàng)新生態(tài)建設服務。
本屆創(chuàng)新拉力賽的支持單位和出題方均為國內汽車芯片企業(yè),既有兆易創(chuàng)新、紫光芯能、北京君正、華大電子等上市公司和龍頭企業(yè),又有黑芝麻智能、北京神經元等高速發(fā)展的高科技企業(yè),技術命題均圍繞其優(yōu)秀的國產汽車芯片產品展開,經緯恒潤作為國內知名Tier1也為拉力賽提供支持。
在產業(yè)界各方的共同努力下,本屆創(chuàng)新拉力賽將整合國內外各類創(chuàng)新資源,探索創(chuàng)新應用場景,圍繞國產汽車芯片的應用推廣,采用互利共贏的合作機制,建立多元跨界的合作體系,構建世界級汽車芯片創(chuàng)新生態(tài)圈,促進形成中國汽車芯片產業(yè)集群。
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