相比10萬級suv市場,15萬級suv市場的競爭尤為激烈。這一價位除了擁有諸多國產suv之外,還有不少出色的入門級合資suv。這時有人可能會說,既然有合資suv,誰會選擇國產suv呢?但事實上,如果手握15萬,今天說的這款長安引力suv還真的比同價位的合資suv更值得考慮,甚至可以說是從外觀到內飾、從動力到操控的全方位碾壓。接下來就讓我們一起看看這輛長安UNI-T的真實實力,相信看過之后,你就會明白,為什么說手握15萬,這輛長安引力suv是首選了。

首先說的是外觀,無邊框前格柵內部為列陣式矩形設計,立體感十足且十分精致,搭配夸張的個性化燈組設計,讓車頭看起來科技感十足,甚至可以媲美很多新能源汽車;而在車身側面,長安UNI-T的設計也十分運動簡約,除了科技感十足的隱藏式門把設計之外,尺寸夸張的輪轂算是最大亮點;尾部懸掛式車頂設計與略微下垂的車頂設計完美碰撞,加上獨樹一幟的擾流板、散熱口以及雙邊四出排氣設計,都讓這款長安引力suv有了打動年輕人的硬核實力。

除了外觀吸引人之外,長安UNI-T的內飾表現(xiàn)也不遑多讓,除了層次感明顯之外,全系搭載的三幅式多功能方向盤、尺寸夸張的雙聯(lián)屏、充滿藝術感的檔把、舒適性極佳的運動座椅之外,這款長安引力suv最大的亮點還是其智能化。其內置的UNI Life車載智能交互系統(tǒng)功能十分全面,不止支持車載微信、智能語音拍照、全時4G網絡、雙模式全時在線導航、WIFI熱點、智能語音交互、防盜監(jiān)控、追蹤定位、手機APP遠程車控(遠程查詢、診斷、定位、空調、車門、尋車),更允許OTA在線升級,再加上長安UNI-T領先的AI主動服務,相信大多數(shù)消費者都找不到拒絕的理由。至于安全配置方面,6氣囊、并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、道路交通標識、主動剎車、駕駛疲勞提醒、大陸第三代全新ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置都可以在這輛長安引力suv上找到,在這一價位,長安UNI-T堪稱做到極致。

當然,一輛汽車的核心還是動態(tài)表現(xiàn)。在這方面,長安UNI-T顯然沒有讓大家失望。這款長安引力suv搭載的是技術長安最新的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機,最大扭矩300N·m,最大功率132kW,傳統(tǒng)方面匹配的是自研7擋DCT變速箱,實際駕駛時,不論是燃油經濟性還是平順性都十分搶眼,重點是百公里油耗甚至在7L左右。而且前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合,結合長安汽車出色的底盤調校,也很好的兼顧了家用舒適性和運動屬性,充分滿足消費者不同場景下的用車需求。

看到這里,你是否也對這輛長安引力suv心動呢?我們不能說15萬級合資suv不好,但是和長安UNI-T相比,不論顏值、配置,還是動力與操控,顯然后者優(yōu)勢更為明顯,對于年輕消費者而言,如果手握15萬,這輛長安引力suv顯然是首選。

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