馬路上、小區(qū)內(nèi)隨意停放機(jī)動車？今年內(nèi)，這種現(xiàn)象或?qū)⒉辉佟?1日起，《北京市機(jī)動車停車管理?xiàng)l例（草案送審稿）》（簡稱“草案”）向社會征求意見。草案規(guī)定，將罰款又記分以嚴(yán)懲亂停車者，并擬將停車人逃繳、拒繳停車費(fèi)行為納入北京公共信用信息記錄。同時(shí)，北京鼓勵社會資本投資、建設(shè)和經(jīng)營停車場，鼓勵單位和個(gè)人利用地下空間資源開發(fā)建設(shè)公共停車場。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年2月，北京市機(jī)動車保有量達(dá)574.1萬輛。如此之多的機(jī)動車，并不能全部規(guī)范停車，在馬路上、小區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢娀顒訄鏊?、人行道被機(jī)動車占有的“亂停車”現(xiàn)象。

北京采取了諸多違法停車處罰措施，然而，以罰款為主的處罰模式，讓一些人有“錢”無恐。為加強(qiáng)機(jī)動車停車管理，規(guī)范停車秩序，更為嚴(yán)厲的《北京市機(jī)動車停車管理?xiàng)l例（草案送審稿）》從4月11日至5月10日向社會征求意見。

記者了解到，草案以《北京市機(jī)動車停車管理辦法》為基礎(chǔ)，將現(xiàn)行政府規(guī)章上升為地方性法規(guī)。

根據(jù)草案，北京明確了車位分類，停車設(shè)施分類，規(guī)范了公交、出租、貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、班線客運(yùn)、旅游、租賃等車輛停車的設(shè)置、管理和停放要求，明確旅游停車的規(guī)劃及公交用地供給。

草案指出，機(jī)動車違法停放的，將給予記分和罰款的處罰，并拖移車輛。對于拒絕交費(fèi)并強(qiáng)行停放的車輛，可限制駛離，并將停車人逃繳、拒繳停車費(fèi)行為納入北京市公共信用信息記錄。

草案還鼓勵社會資本投資、建設(shè)和經(jīng)營停車場；鼓勵機(jī)構(gòu)和個(gè)人利用地下空間資源開發(fā)建設(shè)公共停車場。此外，鼓勵政府機(jī)關(guān)等的機(jī)動車停車場向社會開放，鼓勵居住區(qū)配建停車場向社會開放。

北京交通部門11日表示，此部法規(guī)將進(jìn)一步健全北京交通法規(guī)體系。征求意見結(jié)束后，會根據(jù)社會各界意見修改完善，經(jīng)審議后爭取今年出臺。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。