極客網(wǎng)·智能汽車(chē)10月14日 在新能源汽車(chē)的沖擊下，傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌保時(shí)捷面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)。2024年前三季度，保時(shí)捷全球銷量同比下降7%，中國(guó)市場(chǎng)銷量更是大跌29%，北美市場(chǎng)也出現(xiàn)下滑。盡管保時(shí)捷在德國(guó)本土市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但整體市場(chǎng)表現(xiàn)仍顯疲態(tài)。

根據(jù)保時(shí)捷最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2024年1月至9月，該公司在全球范圍內(nèi)共交付226,026輛汽車(chē)，較去年同期下降7%。

在區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)方面，北美市場(chǎng)超越中國(guó)，成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng)，前三季度共交付新車(chē)61,471輛，但這一數(shù)字較去年同期仍下滑了5%。

而中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)更為嚴(yán)峻，前三季度僅交付43,280輛，同比大跌29%，成為保時(shí)捷跌幅最大的單一市場(chǎng)。

在歐洲市場(chǎng)（不含德國(guó)），保時(shí)捷的表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，前三季度交付52,465輛，同比微漲1%，基本與去年同期持平。

而在保時(shí)捷的老家德國(guó)，品牌表現(xiàn)稍顯強(qiáng)勁，前三季度交付了26,838輛，同比增加8%，德國(guó)市場(chǎng)也因此成為保時(shí)捷銷量漲幅最大的市場(chǎng)。

在其他新興市場(chǎng)，保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)了微漲，前三季度共賣(mài)出41,972輛，同比增長(zhǎng)3%。

在車(chē)型方面，全球范圍內(nèi)保時(shí)捷Panamera和Taycan的銷量跌幅最為顯著，分別為20%和50%，其他即將更新?lián)Q代的車(chē)型也出現(xiàn)了不同程度的下跌。

面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，保時(shí)捷今年也采取了一些措施，例如推出了全新的Macan EV車(chē)型。然而，從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，這些努力在中國(guó)市場(chǎng)的效果并不明顯。

分析認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)的持續(xù)崛起，保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌需要進(jìn)一步調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和消費(fèi)者的需求。

未來(lái)，保時(shí)捷能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持其品牌地位，還有待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。

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