網(wǎng)易汽車6月24日報道據(jù)bizcommunity網(wǎng)站報道，德國《商報》(Handelsblatt)在當?shù)貢r間本周三撰文報道稱，坐擁梅賽德斯奔馳和Smart兩大知名品牌的德國豪華汽車制造商戴姆勒計劃加速推進其電動車開發(fā)，旨在進一步與該領域的先鋒特斯拉以及德國競爭對手寶馬相抗衡。

德國《商報》在文章中指出，戴姆勒計劃在2020年前推出六款新的電動車車型，一款基于梅賽德斯的SUV將在今年9月的巴黎汽車展上率先亮相，隨后于2017年上市。報道稱，戴姆勒計劃在其位于德國工廠里打造一款新的電動車子品牌，行駛里程數(shù)將超過500公里。

文章援引知情人士的消息撰文報道稱，戴姆勒業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略的調整還有待該公司監(jiān)事會批準。按照計劃，在今年7月20日，戴姆勒監(jiān)事會將召開會議，屆時會對這一計劃進行審定。

對于這一消息，戴姆勒并未置評，但證實稱該集團希望在未來數(shù)年更加專注電動車。德國《商報》稱戴姆勒的這一戰(zhàn)略調整是為了平滑該公司目前的管理架構，這是自該公司首席執(zhí)行官蔡澈2006年上任以來最大的改革。

自去年德國汽車制造商大眾汽車陷入汽車“尾氣門”丑聞后，市場對整個汽車行業(yè)都產(chǎn)生了懷疑，因此對于車企而言，從傳統(tǒng)的引擎供能向無污染的電動車轉型需求似乎更為迫切。大眾汽車現(xiàn)任CEO馬提亞斯-穆倫(Matthias Mueller)在本周早些時候表達出對柴油技術未來的擔憂。

對于“尾氣門”丑聞和更為嚴厲的汽車尾氣排放標準，馬提亞斯-穆倫表示：“我們必須問問自己，是否愿意花更多的錢來推動柴油引擎的發(fā)展。在這一丑聞事件曝光后，大眾汽車也會對此進行深刻的審視。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。