2016年3月，廣汽集團(tuán)完成了浙江吉奧控股集團(tuán)所持有廣汽吉奧49%股份的收購(gòu)，至此，廣汽吉奧成為廣汽集團(tuán)全資子公司，根據(jù)規(guī)劃，廣汽將對(duì)廣汽吉奧的工廠進(jìn)行改造，并成為廣汽乘用車第二生產(chǎn)基地。而近日，有媒體報(bào)道，目前廣汽吉奧的工廠已經(jīng)全面停產(chǎn)。對(duì)此消息，我們聯(lián)系廣汽吉奧廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人，不過(guò)截至發(fā)稿前，對(duì)方還未對(duì)停產(chǎn)一事回復(fù)。

據(jù)報(bào)道稱，廣汽集團(tuán)全資收購(gòu)廣汽吉奧的目的之一是為解決目前廣汽乘用車品牌傳祺的產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題，而目前廣汽傳祺的生產(chǎn)基地只有番禹一家工廠，隨著近些年來(lái)廣汽傳祺GS4等車型的熱銷，番禹最高40萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能已經(jīng)不能滿足廣汽傳祺的快速發(fā)展，產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題急需解決。

相反，廣汽吉奧近些年來(lái)一直在走下坡路，從2014年全年全產(chǎn)品線銷量11575輛，到2015年降低至4687輛。因此廣汽集團(tuán)收購(gòu)之后，其改善廣汽吉奧經(jīng)營(yíng)狀況的同時(shí)，還將通過(guò)收購(gòu)對(duì)廣汽吉奧的工廠進(jìn)行改造利用，有助于廣汽乘用車解決產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題。

據(jù)最新的消息，廣汽吉奧正處于股權(quán)收購(gòu)及交接前期，涉及清產(chǎn)核資等一系列工作，業(yè)務(wù)全面恢復(fù)、重啟需要一定的時(shí)間，工廠停產(chǎn)后，廣汽集團(tuán)會(huì)積極對(duì)原廣汽吉奧生產(chǎn)的產(chǎn)品提供售后保養(yǎng)等服務(wù)。與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)已派出團(tuán)隊(duì)處理原廣汽吉奧的后續(xù)改造、建設(shè)等事項(xiàng)。那么未來(lái)廣汽吉奧是否會(huì)徹底消失？還是會(huì)以其他身份重回市場(chǎng)？讓我們等待官方公布結(jié)果吧。

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