持續(xù)居高不下的庫存，讓車企和經(jīng)銷商舉步維艱。有數(shù)據(jù)顯示，2014年10月份至2016年3月份，我國汽車庫存預(yù)警指數(shù)基本都在50%以上，其中不乏寶馬、奧迪、奔馳等知名品牌。在巨大的去庫存壓力下，很多車企轉(zhuǎn)而積極試水汽車電商，但時(shí)至今日尚難有效破局。

那么，在滴滴、優(yōu)步大行其道之后，共享經(jīng)濟(jì)模式還能催生出更多的顛覆性創(chuàng)新嗎？

6月22日，PP租車CEO張丙軍在接受記者采訪時(shí)透露，公司正在與很多車企洽談合作，準(zhǔn)備用“共享租車”的模式幫助車企和經(jīng)銷商化解庫存壓力?！斑^去沒有共享租車模式，汽車銷售的出口很單一。現(xiàn)在，車企和經(jīng)銷商的一些庫存車，則可以放在PP租車這樣的共享租車平臺(tái)上供用戶租用。這些車加入到整個(gè)共享租車體系，會(huì)成為車企除了新車銷售之外第二個(gè)走向市場的渠道”。

張丙軍還表示，對(duì)于那些搖上新能源車車號(hào)，但由于充電不便等原因短期內(nèi)不打算自用的車主，PP租車還可提供從貸款買車到日常出租的全程托管服務(wù)。在業(yè)界看來，通過這種方式，可以大大增強(qiáng)人們購買新能源車的積極性。

來自PP租車的數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)注冊(cè)車主人數(shù)超過100萬人，注冊(cè)租客人數(shù)達(dá)200萬人，平臺(tái)車型達(dá)數(shù)千種。張丙軍表示，未來公司將在短租、長租及汽車金融三個(gè)環(huán)節(jié)重點(diǎn)發(fā)力，加速完成共享租車的生態(tài)布局，“我們保守判斷，共享租車的市場規(guī)模至少是傳統(tǒng)租車行業(yè)10倍以?！?/p>

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。